MG―200/QW型采煤机液压油冷却主油泵轴承润滑技术改进

点赞:7807 浏览:24396 近期更新时间:2024-04-17 作者:网友分享原创网站原创

摘 要:介绍了MG-200/QW型采煤机在特殊工况条件下液压油冷却和主油泵轴承润滑的技术改进方法.

关 键 词:采煤机液压油冷却润滑

MG-200/QW型采煤机是适用于中厚煤层开采的机械化采煤装备的主要机型,在我国煤矿生产中具有广泛的应用.然而,该型采煤机在采煤工作面倾角较大或煤体比较坚硬时,其工作性能受到一定的影响,表现为两点:一是截割阻力和牵引阻力增大,导致采煤机液压箱中的液压油(工作介质)温升过大,温度过高,油液的浓度和粘度因温度过高而降低,液压系统漏损增加,采煤机牵引力减小,工作效率降低,液压系统故障增多.二是采煤机在倾角大于20°的右向回采工作面作业时,由于机身在倾斜面上呈倾斜状比较严重,其液压箱中的油液向箱腔的下侧一端汇聚也较严重,如图1,这时,固定在箱腔上侧端壁上的斜盘式轴向柱塞摆角变量泵(即主油泵)的动力输入轴容易露出油液面,导致动力输入轴上的轴向压力轴承得不到可靠的油浸润滑,致使该轴承研损烧坏,主油泵因此而不能够运转,影响采煤机正常工作.中国平煤神马能源化工集团十三矿对上述问题进行技术改进,取得了良好的效果.


图1采煤机在倾斜采面上的状况

1液压油冷却技术改进

MG-200/QW型采煤机液压油冷却是靠安装于液压箱腔内的油液冷却器来实现的,该油液冷却器的冷却原理是利用温度相对较低的外供冷却水,流经冷却器的冷却芯,把液压箱腔内的热油液散发的热量带出液压箱,从而实现液压箱腔内热油液的冷却降温.由于液压箱腔内安装着许多液压元器件,受箱腔空间的限制,冷却器的体积不能够太大,因此,冷却器的冷却能力受到限制,冷却效果往往不足以满足冷却需求.解决此问题的办法是:依据同样的冷却原理,在液压箱腔内增加冷却芯,使冷却能力在原基础上得到提高.具体做法是,利用液压箱体上老塘一侧的闲置测压端盖上的测压孔,增设一套辅助冷却系统.首先对闲置测压端盖上的两个测压孔进行扩孔,扩孔后在孔口上焊接水管接头,一个水管接头用作进水,另一个水管接头用作出水.此外,在液压箱腔内设置3只自制的薄壁冷却芯,把自制的薄壁冷却芯与测压端盖上的进、出水管接头相连接,这样便形成了一套辅助冷却系统,这一辅助冷却系统与液压箱腔内原有的冷却器共同起作用,把液压箱腔内的热油液散发的热量带出箱腔,从而使液压箱腔内的热油液的冷却条件得到更好的改善,达到提高降温效果的目的.

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2主油泵轴向压力轴承润滑技术改进

MG-200/QW型采煤机主油泵轴向压力轴承的润滑方式为油浸式,采煤工作面倾角大时这种润滑方式有时会失效.解决此问题的办法是:结合MG-200/QW型采煤机液压箱腔内元器件的结构特点,利用该采煤机液压系统固有的补油回路的被压回油,使主油泵的轴向压力轴承在油浸式润滑方式不变的情况下,同时获得喷淋润滑,这样一来,该采煤机主油泵轴向压力轴承的润滑方式就不仅仅是油浸式了,它同时又是喷淋式.因此,该轴承在特殊工况条件下存在的润滑失效问题便得到解决.具体做法是:将采煤机液压系统补油回路排出的被压油通过管子引出,近距离地直接浇洒在主油泵的轴向压力轴承上.引接管子的方法极简单,只需把管子在液压箱中简单固定即可.

3应用效果

中国平煤神马能源化工集团十三矿先后对三个右向回采大倾角综采工作面使用的MG-200/QW型采煤机作上述改进,改进后采煤机液压系统故障减少,牵引性能改善,生产效率提高.改进前后采煤机液压系统故障影响情况见表1.

表1采煤机液压系统故障影响情况对比表

4结语

上述方法对MG-200/QW型采煤机液压油冷却和主油泵轴向压力轴承润滑进行技术改进,能使该型采煤机液压油冷却和主油泵轴向压力轴承润滑状况得以改善,从而彻底有效地解决恶劣工况条件下机器液压油温升过快、温度过高、漏损增加、热耗挥发增大、主油泵轴向压力轴承润滑失效等问题,使机器的适应性和生产效率提高.改进的方法简单,易行推广应用,具有重要现实意义.