高速公路工程监理的管理

引言：公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设,为保证公路工程的质量,一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式,其中社会监理是这一体系的重要组成部分.经过自己参与高速公路工程监理的实践,通过归纳总结,本文从工程质量控制出发,从三个方面介绍一下关于工程监理方面的一些认识见解以及在监理工作过程中怎样展开具体的工作.

一、工程质量控制是关键

由于影响公路工程质量的因素很多,在公路工程建设中,监理工程师应对公路工程技术规范和规程,以及合同文件熟练掌握,融会贯通,严格按照技术规范的要求,从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理,加强自己工作的责任心和主动性,并注意做好以下几个方面：

1.划分质量单元为了保证对所有施工环节进行有效控制,必须将工程细分解并明确地划分出各质量单元.要做到工程划分各质量单元不遗漏,单元划分要与交通“质量评定标准”分部分项工程划分一致,并画出各分部、分项工程、工程部位、工序（工艺）流程监理框图,配以相应的各种检验、记录、试验的监理表式,以每道工序控制为基础,严格中间检验的报验项目和程序,上道工序未经检验批准,不能进入下道工序.

2.要做到分工明确,责任到人.根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位.做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理.这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率.

3.质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸.设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准,而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工.质量控制的基本要求是对原材料和施工过程中要控制好.因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理.

严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础.原材料是影响公路工程质量的根源所在,因此要加强所用原材料的检验和检测,这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样试验和检测,这是质量监理监控的基础,一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用,将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态.

全过程监理是工程质量控制的基本方法.全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制.事前控制是指对工程准备阶段的控制,如测量成果的复核,试验数据的审批,施工工艺的慎重推敲、施工方案的审批等；事中控制是指对工程施工过程的控制,如突发事件的处理,人为因素的监督等；事后控制是指对工程结束后质量的控制,如砼强度不足的返工处理,在不影响内部质量下的修整等.

隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点.隐蔽工程是质量隐患的埋藏点,也是最不容易控制的,因其隐蔽性很强,控制起来就难,作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制,对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站,做到“眼快、嘴快、行动快”,及时发现施工中的缺陷,并迅速排除掉,避免工程隐患的出现,对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查,一旦不合格马上进行返工处理,避免因此而引起巨大的浪费.

工程试验是评定工程质量优劣的根据.工程试验的目的一方面是在保证质量的前提下最大限度的节约资源、提高经济效益,另一方面是工程施工过程中的质量检测控制以及工程竣工为工程质量评定提供试验数据.

4.现场监督是监理监控的重要措施,现场监督主要通过巡视和旁站来完成.监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查,及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施,使质量误差控制在允许范围内.

5.平行试验是监理质量控制的重要手段,在施工前、施工过程中,监理对进场的原材料、半成品等进行试验验证,避免出现原材料、半成品不合格等而被使用、隐蔽,致使工程质量产生隐患,并且由于返工造成经济损失,通过平行试验,不合格的材料、半成品被提前发现,确保了工程质量.

二、工程进度的监控

工程的工期在合同中是有明确规定的,同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益,因此监理工程师要根据合同,严格控制施工工期.控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的,计划的编制无懈可击,但计划在具体的实施过程化是很大的,因为它要受到很多外部因素的影响,这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等,这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素（承包商的劳动力数量情况、施工材料的数量准备情况、机械设备在位情况以及技术准备情况,机具有效使用率和配套情况等）,把这些不利因素一一找出,并将其分析后逐步去解决,引导施工单位排除不利因素的干扰,真正有效地控制好施工工期.另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比,随时注意两者之间的差距,以便及时调整施工进度计划.在工程监理具体的实施过程中,要想有效的进行进度控制还要注意以下三个方面：

第一、要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解,单独控制,对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表,以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距,并及时了解分析原因,督促施工单位采取补救措施,以便施工进度与计划同步.第二,采用网络计划对工程进度进行监督和控制,因为它是一种科学的管理模式,它在编制网络计划时,已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳.这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况,掌握关键线路改变情况,以便及时地调整、优化、指导施工计划.第三,业主对计划的实施起到很大的影响作用,这主要是指政策和资金方面,因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系,尽量为进度计划的落实提供有利条件.

三、关于工程费用的监理

费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的,都是工程监理的基本手段和环节.只有质量合格的已完工程才能计量支付,因此工程质量是费用支付的基础,而进度是计量支付的保障.因而我们在进行质量和进度控制的同时也要把费用管理进行有效的控制.

四、结语

总之,通过以上“质量、进度、费用”三者之间的论述,我们不难看出公路工程监理的实质.公路工程是一个整体,公路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制.随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用,适合我国国情的菲迪克管理模式正在不断的发展和完善,并日益显示出其优越性.