《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化教学

【摘 要】在分析传统理论教学模式存在问题的基础上,提出了一体化教学模式的涵义及教学流程,探讨了在《汽车电气设备构造与维修》课程教学中通过优化教学内容进行模块化教学、丰富教学资源、建立专门化教室的理实一体化教学模式.

【关 键 词】汽车电气设备构造与维修；理实一体化；教学模式

一、引言

《汽车电气设备构造与维修》课程在高职高专院校汽车检测与维修专业的人才培养方案中处于很重要的地位,是后继其它专业课程学习的基础.所以,加强专业理论知识教学、着手提高学生动手操作能力,是《汽车电气设备构造与维修》课程教学的重要任务.

传统“填鸭式”的教学,教师在课堂上从一上课就讲到下课,照书念,满堂灌.就算是多媒体教学,大多也只是把原先要写在黑板上的内容搬进电脑,然后投影出来,教学手段虽然变了,但是教学内容和效果没有发生本质的变化,最主要的是学生在课堂当中很难见到实物（总成）,最多也只是见到一些实物图片.一门课程学习结束后,学生仍然分辨不出哪些知识点对自己的专业是最有用的,更不懂在未来的某一工作岗位上到底需要哪些理论基础和实践技能.

二、理实一体化教学模式在《汽车电气设备构造与维修》课程中的实施

1.理实一体化教学模式的内涵.所谓理实一体化的教学模式,是指将专业理论知识与职业技能结合起来,在实践中学习理论知识,用理论知识支持职业技能的学习,理论与实践紧密结合的一种教学模式.

2.理实一体化教学模式的教学流程.理论讲解教师对教学目标所涉及的内容边讲解边演示（操作）,通过现场实物、教学模型、多媒体课件、实际操作等内容的演示,让抽象枯燥的学习内容变成看得见、动得到、易理解的实实在在的东西,让学生可以做到,边理解理论知识,边对实物进行操作.这样,在知其然的情况下,学生更容易知其所以然,既巩固了知识,又掌握了操作技能.

3.优化教学内容,丰富教学资源.既然要优化教学内容,就必须进行课题分解和模块化组合.具体操作方法是：教师根据教学目标和任务,将学生需要学习的各个知识点分解为一个一个的模块；学生有计划地针对各个模块进行理论学习和专门化训练,在训练中让学生知其然；教师对学生在实践中出现的问题或困惑,用专业理论知识加以解释,使学生知其所以然,从而实现理论与实践的有机结合.以《汽车电气设备构造与维修》第二版“单元一电源系统”这一部分内容为例,这部分内容的知识点包括电源系统概述、汽车蓄电池、汽车交流发电机、电压调节器和电源系统电路.我们教师在授课过程中,将这部分内容划分为两个教学模块.模块一：对汽车蓄电池和汽车交流发电机进行边讲解理论边进行实际操作的授课方法,并且教师对实物（总成）进行实际操作演示,加深学生对知识点的掌握及提高自身的动手能力.模块二：带学生到汽车整车实训室进行实车讲解,并且教师对应着电路图进行实际操作演示,让学生了解了在汽车整车各零部件的安装位置,读懂电路图,并掌握以电路图结合实车进行检测与故障分析.

三、理实一体化教学资源的运用

《汽车电气设备构造与维修》课程是一门与实际工作岗位联系非常紧密的课程,脱离了工作实际,学生就会难以理解知识,无法形成技能,进而失去学习兴趣.因此,准备丰富的教学资源是《汽车电气设备构造与维修》教学中必不可少的环节.在《汽车电气设备构造与维修》课程教学中,笔者建议教师可以通过以下途径合理运用教学资源.

1.组建专门化教室.专门化教室是将教室与实训场地融为一体、使教学与实践紧密结合的场所,能够让学生感受情境教学的氛围,在课题（或案例）教学中学习技能,获得能力.所以,专门化教室必须具备充分的教学条件,如：包括黑（白）板和多媒体教学设备,有足够的实验或实训操作工位和实物（总成）等.

2.充分利用现有实物（总成）.比如,在汽车电气实训室利用已有的继电器、点火开关总成、发电机总成、起动机总成等教学实物,可以进行整体外观认识、正确拆卸、拆卸后的检测（检修）项目、正确的装复等内容,还可以结合电路图或原理图分析其工作原理.

3.利用计算机仿真动画进行辅助教学.应用于课堂教学,使理论教学直观化.此外,根据教学的要求,还可组织学生到汽车整车实训室进行现场教学.通过组织学生到汽车整车实训室进行现场教学,使学生认识在汽车整车上零部件的安装位置及其连接关系,增强了感性认识,并且根据我们教师所提供的电路图进行实际动手测量,加深学生对知识的理解,特别是增强学生对实物（总成）工作原理、理解电路图的能力,对“电”这种看不见摸不着的东西等方面知识的理解大有帮助.

四、理实一体化教学存在问题

不能重练轻学,由于实践操作的趣味性,学生在专业学习过程中喜欢实践操作,而不愿学习枯燥的理论,教师必须适时引导,使知识上升为理论,否则不仅会使学生产生学习惰性,而且会使此教学法陷入传统的“师带徒”式的误区,扼杀学生自我提升和终身发展的潜力.