“11.11促销”看我国电子商务物流经营模式与未来变革

【摘 要】2012年11月11日,淘宝天猫等电商发起的大促销引发了人们对于电子商务物流的关注,本文将从运用定性与定量方法分析我国电子商务物流的经营模式以及不同经营模式下的表现,并结合本次促销分析我国电子商务物流未来的变革.

【关 键 词】电子商务物流；11.11促销；经营模式；变革

一、引言

2012年电子商务领域的大事就是“11.11促销”.在一天的时间中,淘宝和天猫创造了半天吸金百亿、一天销售额达到191亿、总共7800多万个快递的记录,而其他电商像当当、京东也取得了非常可观的业绩.在这样的销售形势下,电子商务物流即快递业受到了严峻考验.一幅据称是“广东某快递公司仓库爆仓”的图片在网上广为流传.绝大多数客户的快递延期7—8天,投诉激增.但同时也正如马云所说,涌入了7800万包裹,快递并没有瘫痪,这是中国的一个奇迹.因此,这次11.11促销使多数快递的怎么写作品质下降,但并未瘫痪.造成这种情况的原因有两个：第一是经营模式,第二是技术.经营模式指的是电子商务物流经营的三种方式：自营、外包、自营加外包.下面本文将对我国现有电子商务物流的经营模式和发展现状以及优缺点等方面进行概述,由此说明此次11.11促销各电子商务物流表现的原因,并就此提出自己的改进意见.

二、经营模式概述

我国电子商务经营模式目前从大类上来说有三种,分别是自营、外包、自营加外包三种.

自营物流指企业自行经营所需物流怎么写作,但物流怎么写作不是企业的主营业务.

自营物流的优势主要有以下几点：（1）企业掌握对物流的控制权,更加自主；（2）避免商业秘密的泄露；（3）降低交易成本；（4）盘活企业原有资产；（5）提高企业品牌价值.

自营物流的缺点也是显而易见的,主要有以下几点：（1）建立一个物流系统需要企业庞大的投资；（2）单个企业配送效率低下,管理难以控制；（3）规模有限,物流配送的专业化程度非常低,成本较高；（4）无法进行准确的效益评估.

外包物流指的是企业为集中资源、节省管理费用,增强核心竞争能力,将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流,L）运作.外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式.

物流外包的优势在于：（1）企业将有限的资源集中用于发展主业.（2）企业节省费用,增加盈利.（3）企业加速商品周转,减少库存,降低经营风险.（4）降低管理难度,提升管理效率.

但外包物流同样有其不可避免的缺陷,其缺陷很多就是自营物流的优势：（1）物流的控制能力减弱；（2）客户关系管理的风险；（3）连带经营风险.

第三种经营模式就是自营加外包的模式.这种模式旨在发挥自营与外包的双重优势,同时通过调和规避两种方式各自的缺点,因而这种方式的运作比较复杂多样.它包含三种子模式：

第一种,自营和外包比例分摊模式.

这种模式可以很好地补充企业自身能力的不足,对承包企业起到了相当大程度的约束和制衡作用,在业务改善和提升需求上可以做到应用自如；但同时,自身能力有限的外包企业往往和承包企业有不真诚的合作,导致承包企业积极性不高,自身管理能力有限的外包企业会极大的影响承包企业提供的物流水平和怎么写作质量.

第二种,自营操作加外包管理模式.

外包管理是指依据怎么写作协议将项目怎么写作的持续管理责任转嫁给第三者执行.这有利于企业降低成本,增强企业的核心竞争力,但效果有待进一步观察.

第三种,自营管理加外包操作模式.

自营管理加外包操作就是这样,企业物流外包的只是部分物流作业功能环节,大部分的物流系统管理职能仍由企业自身经营.在企业将报关写作技巧、仓库管理、运费支付、货代、配载、直接运输等外包给第三方物流,而存货管理、订单处理和执行、分销控制、供应链管理、采购、车队管理、物流信息技术和IT系统等全部进行自营操作.

这种模式可将组织的非核心业务委托给外部的专业公司,以降低运营成本,提高品质,集中人力资源,提高顾客满意度；企业可以亲自怎么写作到家,拉近顾客的距离,提高企业在顾客群体中的亲和力,树立良好的企业形象；掌握最新的顾客信息和市场信息,从而根据顾客需求和市场发展动向调整战略方案,提高企业的竞争力.但是,这种模式要求企业自身有很高的管理水平,同时有自己的强大的物流管理信息系统.

三、物流模式的选择：以天猫为例

物流模式选择方面的理论主要有定量和定性两种类型.定量理论中的代表就是交易费用理论,定性理论中的代表就是决策树模型.

交易费用理论是Coase首次提出的.在他看来,市场和企业是资源配置的两种可相互替代的手段,他们之间的不同表现在于：在市场下资源的配置是由非人格化的来调节,而在企业相同的工作则由层级关系中的权威来完成,而二者之间的选择依据在于市场定价的成本与企业内部官僚组织成本之间的平衡关系.由于信息的不对称,有限理性、机会主义和交易的不确定性等原因,就出现了交易费用,即在安排管理和监控交易的过程中发生的费用,如发现市场、谈判、履约、管理及必要的后勤等费用.后来Williamison做了进一步的研究.他认为决定市场交易费用的因素可以归纳为人的因素和交易特性因素两组因素.Williamson尤其强调了资产的专用性在经济组织中的重要性.

下面,笔者将从决策树以及实际情况分析本次促销的主力——天猫电子商务物流的经营模式.

目前,天猫的主要物流经营模式就是外包,其物流业务由邮政速递、EMS、顺丰、申通、中通等第三方物流企业经营.但在外包的同时,天猫也逐渐成为物流关系的领导者,也就是前文提到的“自营管理加外包操作模式”.2012年5月28日,阿里巴巴集团旗下B2C平台天猫与国内九大快递公司达成战略合作,共同打造电商社会化物流新标准,推动电商物流怎么写作全面升级.九大快递公司将针对天猫平台写作多项专属怎么写作,包括即日起开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1—3日限时达”怎么写作.未来还将陆续开通快捷货到付款,晚间配送、预约时间、上门退换货,消费者自提等怎么写作.同时,天猫还将与九家快递企业实现全方位的物流数据分享.此次天猫与快递行业重量级选手的战略合作,一方面是天猫在提升物流及怎么写作品质方面战略布局的一个重要措施.另一方面也推动了整个电商物流升级,将对未来快递行业和电子商务行业的格局,产生深远影响.阿里物流战略非常清楚,以“海”“陆”“空”三位一体的立体的大纵深方式涵盖整个物流产业链的各个角度,“海”指海量的终端代收点,“陆”指CSN仓储基建计划,“空”指物流宝的物流数据化.以后阿里基本上可以掌控整个物流业的全部数据,既可通过数据指挥全国各地的仓储物流公司,而国内各大仓储、物流、快递公司在通过物流宝数据做决策的同时使用物流主干道也是由阿里组织投资建设的,而配送到终端时又是由阿里规划的小邮局与怎么写作站.在阿里完成物流战略后,各大快递公司只是负责统一管理旗下员工为阿里搬箱子,因为快递公司用的数据、主干物流网络、配送终端都是阿里建设的.因此,天猫乃至整个阿里的未来物流运营模式就是“自营管理加外包操作模式”.下面从决策树的角度分析.就系统战略性而言,自营物流对天猫每年占全国半壁江山的销售规模来说是杯水车薪,因此并不具有系统战略性.但是,天猫的物流运作水平非常强.对于B2C产业链上包括物流在内各个环节,天猫不会大包大揽地做所有事情.对于快递物流,天猫更将充分发挥平台影响力和资源整合及调动能力,促进社会化快递物流资源分工协作更加优化,推动构建全链条式电商物流体系天猫已开始了“大物流计划”,包括了淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流怎么写作标准体系等三大领域.可与此同时,天猫并没有能力能瞬间完整自建的物流体系,也无法离开第三方物流公司的支持,因为马云及其团队最擅长的是信息流、数据流的经营而非实体产业的经营.而且从天猫整个的发展历程来看,似乎淘宝都没有机会自建物流,主要原因就是电商环境问题、资金问题和行业竞争问题.

因此综上所述,决策树给出的物流模式就是“外包,成为合作关系的领导者”,这同天猫的实际情况一致.

四、我国电子商务物流企业技术现状概述

目前,我国电子商务物流企业的技术还是处在一个较低的水平.

以美国快递巨头UPS为例,在过去的十几年中,UPS在新技术上的投资已经超过110亿美元,并且还在以每年10亿美元的速度继续增加,包括信息主干网的建设、PC机和手提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等等.目前UPS网罗了4,000名程序编制员和技术人员.它在Mahwah和亚特兰大设有两个大型的数据中心,拥有14台主机,每秒钟可以运行11.34亿条指令.UPS还拥有713个中型机（Mid-rangeComputer）和245,000台PC,以及3,500个局域网和130,000个连接工作站.UPS的全球网络遍布100多个国家,为超过90万的用户提供怎么写作.目前UPS的网站每天平均处理250万条网上货物追踪指令,通过移动无线电通讯传输的货物追踪指令达170万条.这些还仅仅是它的信息技术现状.UPS物流集团将自身的运输优势发挥到了极至,最大限度地减少运输过程可能造成的延误,创造了所谓的“跑道边效应”（EndofRunwayEffects）,在机场边建立物流管理中心,与多家高科技公司结成联盟,为他们提供库存、配送甚至售后怎么写作.比如,UPS最大的空运枢纽设在肯塔基州的路易斯维尔机场.每天深夜,90架飞机聚集到这里,在三小时内,每隔两分钟就有一架飞机起降.UPS的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究,并对每种送货、暂停和取货活动都设立了标准.这些工程师们记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间,甚至上厕所的时间,将这些数据输入计算机中,从而给出每位司机每天中工作的详细时间标准.生产率专家公认,UPS是世界上效率最高的公司之一.联邦快运公司（FederalExpress）平均每人每天不过取送80件包裹,而UPS却是130件.

而在我国,以笔者曾到访的一家AAA物流企业来说,这家企业的仓库及配送区的卫生条件并不好,而且其分拣、装卸、搬运几乎完全依靠人力,自动化程度很低,更不可能对工人进行时间研究.在货物追踪方面,它没有采用条形码技术,只能做到追踪到车.而且,这家企业在网上的口碑也很差,多次被客户投诉其丢失、损坏顾客货物.

放眼我国其他快递公司,特别是民营快递,情况也是大同小异.普遍存在的问题就是：自动化程度过低,大量依赖人力,工人的文化水平也普遍较低,同时也没有进行时间研究；运输水平低下,主要依赖公路运输和铁路运输,能做到航空运输的只有极少数国有和民营企业,拥有专属机队的更是凤毛麟角；配送水平低下,城市内配送大量使用三轮车等轻型工具,单次配送数量少,路线规划不合理,野蛮搬运情况严重,怎么写作态度差,甚至制定霸王条款；信息技术较低,有时无法及时追踪.

五、“11.11”促销物流表现原因总结

经过前文对我国电子商务物流经营模式与技术分析,“11.11促销”物流表现的原因也已经大致浮出了水面.

1.天猫的物流战略并未完全实现,小型电商坚持自建物流.目前,天猫的战略都是未来的目标或正在实施的目标,距离建成天猫构想的社会化物流平台还很远,还远远没有形成“自营管理加外包操作”模式；另外,已京东为代表的一大批营业额低于天猫的电商依旧坚持和规划自建物流,希望通过自己较第三方物流优质的物流怎么写作来获得超额利润.在目前的情况下,当写家下单、卖家拣货并交付物流公司后,剩下的流程全部由物流公司控制.而送货速度、货物安全完全受制于第三方物流的怎么写作水平.所以,许多人将天猫同京东商城作比较,指出京东商城的送货速度、货物保护、怎么写作态度等方面超过天猫的原因在于京东拥有自建物流.的确,自建物流在当前中国的第三方物流水平较低的情况下确实可能独树一帜,提供更好的怎么写作.但是,自建物流并不适合天猫,除了前文的分析以外,更根本的原因在于天猫不是一个B2C商城,而是集合了很多B2C企业的电商交易平台,是一个社会化平台,是一个年交易额占全部电子商务交易额50%以上的社会化交易平台.社会化电子商务平台必须由社会化物流支撑.如果天猫为了怎么写作品质而自建物流,那么就相当于美国亚马逊自己建立UPS.众所周知,美国亚马逊是全球第一的B2C企业,而UPS也几乎是全球第一的物流企业,自建物流难度可想而知,成本也是相当可观的.因此,自建物流对天猫来说是不经济的,并且从长远看,当京东的销售规模达到足够高时,自建物流也必将会使其背上沉重的成本包袱.自建物流不可行,理想目标未完全实现,是“11.11促销”电子商务物流表现的重要原因,但也正因为目标的部分实现起到了整合、管理物流运作的作用,避免了快递公司的各自为战和独自应对,因此电子商务物流也并未崩溃.

2.我国第三方物流的怎么写作水平较低,技术落后.落后的情况前文已经说过.这是导致11.11大促销物流怎么写作水平下降的根本原因.天猫的经营模式只能保证快递不崩盘,但却不能从根本上扭转快递的怎么写作水平.六、电子商务物流的未来变革

未来,电子商务物流经营模式应当是“自营管理加外包操作模式”,技术方面应当实现技术的现代化与自动化.

自营管理加外包操作模式是目前国际上先进的电子商务物流经营模式.以电子商务领域排名世界第一的巨头亚马逊来说,他在美国的模式是建设大型物流中心,充分利用规模效应,依托其自身在信息技术方面的优势,如计算机网络、卫星等,并将其系统同美国大型快递企业的系统对接,进行“自营管理”；而将配送的具体业务交给UPS、联邦快递运作,实施“外包操作”.通过这一模式,亚马逊成功地将物流成本降低了20%.

但是,这一模式的实现是受到第三方物流怎么写作品质制约的.如果第三方物流怎么写作水平较差,B2C企业很难采取这种模式,尤其是小型B2C企业.亚马逊中国采取的就是自建物流的策略.这种策略就是受制于中国第三方物流的现状.

正如前文所述,随着企业规模的扩大,自建物流将成为企业沉重的成本负担,也不符合当前社会分工专业化的趋势.因此,经营模式的变革是不可阻挡的,但同时也需要相应的技术革新予以支撑.技术革新是经营模式变革的基础,是B2C企业物流怎么写作改善的根本原因,而经营模式的变革则在技术革新的基础上锦上添花,使物流怎么写作更上一层楼.

谈到技术的现代化和自动化,首先要实现第三方物流的规模化.因为,小型物流企业由于经营规模小、技术人才匮乏、资金短缺,并没有进行技术变革的动力.只有将小型物流公司予以整合,才能发挥自动化技术的规模效应.接下来,政府、电商应当对物流企业提供政策、资金、技术等方面的扶持,帮助企业进行物流园区规划、兴建自动化仓库、开发管理信息系统、提供高端技术人才、购置优质物流装备等,物流企业之间也应当通力合作.在技术变革的基础上,管理者应当通过现代的物流管理和企业管理方式进行运作.这样,通过政府、电商、物流企业三方发力,未来的中国一定会出现像UPS、联邦快递这样的国际知名物流企业.

七、结语

本文通过对“11.11促销”的讲述和当前我国电子商务物流现状的分析,给出了笔者构想的电子商务物流的未来发展之路,即“自营管理加外包操作”的经营模式和自动化、现代化的技术变革.现在,电子商务在我国国方兴未艾,电子商务的信息流、资金流的运营管理也已经走上了正规化的道路.目前制约我国电子商务发展的瓶颈就是物流.希冀本文的论述能够为我国的电子商务、快递业的发展贡献绵薄之力,更衷心希望我们未来的电子商务交易更红火、送货更准时、货物更安全!