现代物流与四川省对外贸易关系的实证

【摘 要 】进入21世纪以来,关于物流水平与对外贸易的关系的研究受到了学者们的关注.本文旨在通过对四川省1997年以来的相关数据进行计量分析,以期获得四川省现代物流水平和对外贸易的关系.

【关 键 词 】物流水平,对外贸易,实证研究

一、理论分析及变量选取

1.经济拉动论.经济拉动论认为经济的增长会提高物流的需求,从而拉动物流的发展.经济增长对物流的促进作用,主要从聚集经济效益中分工扩大方面来研究的.

2.物流推动论.“现代物流是经济发展的加速器”表明物流的发展可以促进经济的发展,这便是目前学术界存在的物流推动论.

由理论分析可知物流水平和对外贸易的关系并未明确,我们需要对这两个因素进行进一步的因果分析才能获得最终结果.本文采取四川省对外贸易总额（Y）作为衡量对外贸易水平的指标,用四川省货物运输效率TE（等同于货物运输密度）作为衡量物流水平的指标,对两者进行格兰杰因果检验.

二、实证检验

由于1997年重庆正式成为直辖市,统计数据从1997年开始一直连续到2011年.其中四川省对外贸易总量、货物周转量以及物流网络里程均可从国家统计年鉴中获取.其中,需要特殊指出的是货运效率的计算.

由于货物运输方式主要为铁路、水路和公路（航空运输比例太小,可忽略不计）,由于我们可以直接获得铁路、水路和公路分别的货物周转量,为保证货运效率计算的准确性,我们对三种方式分别计算出来的货运效率进行加权处理,权数即为各种运输方式下货物周转量占货物周转总量的比值.同时,为方便数据处理,我们将对外贸易总量取自然对数值.

(一)平稳性检验

1.变量LNY的平稳性检验

首先对时间序列LNY进行单位根检验,判断其平稳性.根据AIC准则（赤池信息准则）和SC准则（施瓦茨准则）,对滞后期数进行调整,最后确定滞后期为3期时,AIC和SC最小,检验结果见下表（表3）：

从检验结果看,在1%、5%、10%三个显著性水平下,单位根检验的Mackinnon临界值分别为-4.420595、-3.259808、-2.771129,t检验统计量值为-4.922037,小于相应临界值,从而拒绝H0,表明Y的差分序列不存在单位根,是平稳序列.即LNY序列是二阶单整的,即LNY～I（2）.

2.变量TE的平稳性检验

采用相同的步骤,我们可以对变量E的平稳性做出检验.为了得到LNY的单整阶数,指定对TE的一、二阶差分序列做单位根检验,最后,选择带趋势项（Trend）和截距项（Intercept）,滞后差分项（Lagged Differences）选1阶,得到估计结果如下图（表6）：

从检验结果看,在1%、5%、10%三个显著性水平下,单位根检验的Mackinnon临界值分别为-4.200056、-3.175352、-2.728985,t检验统计量值为-4.328684,小于相应临界值,从而拒绝H0,表明E的差分序列不存在单位根,是平稳序列.即TE序列是二阶单整的,即TE～I（2）.

(二)格兰杰因果检验

在时间序列情形下,两个经济变量X、Y之间的格兰杰因果关系定义为：若在包含了变量X、Y的过去信息的条件下,对变量Y的预测效果要优于只单独由Y的过去信息对Y进行的预测效果,即变量X有助于解释变量Y的将来变化,则认为变量X是引致变量Y的格兰杰原因.

考虑到LNY和TE这两个变量都是二阶平稳,在用EVIEWS进行因果关系检验的时候,我们需要选取滞后2期来观察.下表是两者的因果检验结果（表7）：

由表可知,拒绝原检测设错误的可能性分别达到了0.9858和0.2198,这说明两条检测设均成立,即变量LNY和变量TE互不为格兰杰原因.

三、结论分析与建议

（一）结论分析.根据格兰杰因果检验结果我们可以看出,给出的数据范围内,物流水平不是对外贸易的格兰杰原因,即证明在1997年至2011年之间,物流水平的增长对对外贸易的增长没有产生明显的推动作用；同时结果也表明,数据范围内,对外贸易同样也不是物流水平的格兰杰原因,即证明对外贸易的发展对物流水平的发展也没有明显的推动作用.两者不甚明显的因果关系也对我们进一步为四川省对外贸易发展和物流水平的促进起到了借鉴作用.

（二）政策建议.第一.以物流通道建设为基础建设四川省现代物流系统.从实际出发,四川省应该以现有的运输网络为基础,继续拓宽纵横运输距离,兴建各类交通枢纽站点,将原有的运输网络辐射到更广阔的地区.第二,以优势企业为龙头,积极整合物流资源.以在行业内获得较大市场份额的优势企业作为政府大力扶持的对象,对企业的经营范围进行垂直拓展,构建储存、配货、补货和配送等于一体的供应链终端物流,逐步完善市场的供给机制,提高资源配置的效率,以期获得更高的物流水平.第三,引进和培养高水平的物流管理与技术人才.四川省也应该针对现有状况,培训出一批能用专业知识改变行业现状的优秀人才.