桥梁施工技术中常见问题措施

【摘 要】国民经济建设的快速发展对交通运输的要求越来越高,我国公路桥梁等基础设施建设力度不断加大,道路桥梁施工技术问题也越来越为人们所重视.本文以提高桥梁施工质量为目的,对桥梁施工中常见技术问题进行了分析,并提出了有效的解决策略.

【关 键 词 】桥梁施工；技术问题；解决措施；施工质量

一、引言

国民经济建设的快速发展对交通运输的要求越来越高,我国公路桥梁等基础设施建设力度不断加大,道路桥梁施工技术问题也越来越为人们所重视,虽然通过近年来的不断改进,但道路桥梁施工中依然存在着一些技术问题,严重影响了桥梁建设项目的工程质量,给交通运输带来巨大的安全隐患,如何避免和解决这些问题,成为桥梁施工中所必须考虑的问题.下面,本文针对桥梁施工中常见的技术问题以及解决策略进行简要的探讨.

二、桥梁下部结构施工中常见技术问题及解决措施

1.钢筋笼发生变形

钢筋笼变形或偏移在桥梁下部结构施工中极为常见,产生变形的主要原因多是因为钢筋笼制作不规范,如长钢筋笼没有按规定加设固定杆、箍筋间距过大、吊点设置不合理或未设加强筋等.在施工过程中,如果钢筋笼发生严重的扭曲变形,必须拆解重新制作,坚决不能继续使用.要避免钢筋笼在吊装过程中发生变形,在制作钢筋笼时必须按规定严格进行,严格把握箍筋间距,有需要时还应加设箍筋.钢筋笼发生偏移的原因主要是因为钢筋笼固定不牢固,桩位保护措施不当,从而发生中心偏移或下沉.当钢筋笼发生偏移或下沉时,需要用将钢筋笼吊起重新安装复位.为了避免钢盘笼发生偏移或下沉,在钢筋笼吊装定位后,需要将其牢固固定在垫木上,并夯实回填土.在灌砼时为了避免钢筋笼上浮,应当使导管中心尽量与钻孔中心重合并做好防挂措施,以避免提升导管时引起钢筋笼上浮,并适当放慢灌注速度.

2.灌注水下砼时发生断桩现象

灌注水下砼发生断桩现象在桥梁下部结构施工中也极为常见,通常发生断桩现象是由于导管进入泥浆、堵管或者灌注时间过长所致,发生断桩现象将严重影响桥梁施工质量.要避免出现断桩现象,在灌砼前需要对导管仔细检查并进行拉拔试验防止渗漏,并尽量采用大径导管.在灌砼过程中,导管埋置深度要严密控制,最好在 3m 左右.如果灌注时间过长,可采用加入缓凝剂的方法延缓先期初凝堵管.为了避免设备和材料问题造成灌注中断,关键性设备要有备用,并在灌注前准备充足的材料.

3.基础发生滑移或倾斜

基础发生滑移或倾斜多因基底承载力不均匀所致,尤其是在山区施工时最为常见.如果基础处于倾斜岩石上,可采用内开倾斜台阶的办法提高基础抗滑能力,并根据实际地质情况采取地基加固措施增强地基承载能力,最好的办法是避开斜层岩面,如果实在无法避开,也就进行锚固处理.如果在施工过程中发生基础滑移或倾斜现象,可在基底钻孔注浆,提高地基强度和防渗性能,从而提高地基的承载能力.

三、桥梁上部结构施工中常见技术问题及解决措施

1.预应力张拉异常

预应力张拉异常现象在桥梁上部结构施工中也比较常见,包括如锚扩建板变形、梁起拱、锚夹内滑出、油泵声音异常等,引起预应力张拉异常的原因较多,张力过大、锚垫板位置偏移、千斤顶回油过猛等.要避免预应力张拉异常问题,应当采用质量合格的锚具、夹具以保证锚固质量,同时注意锚垫板位置,应与孔道中心垂直,并焊接以防止张拉时移动.

2.浇筑过程中预应力孔道漏浆或堵塞

在浇筑过程中,预应力孔道漏浆现象出现较多,严重时还会导致孔道堵塞改变摩阻系数.出现预应力孔道漏浆或堵塞现象的原因,主要是因为波纹管存在问题,波纹管破裂、接头不牢固都可能引起这类问题.在安装波纹管时,波纹管接头,锚垫板接头都必须进行密封加固处理,浇注砼时应避免振捣棒触及波纹管使波纹管破裂,并采用在波纹管内穿入稍细硬塑料管的办法,在砼浇注完成后拔出,并在砼终凝前用高压水冲洗管道,以此避免波纹管堵塞.

3.预应力孔道压浆不饱满

预应力孔道压浆不饱满会造成预应力筋与梁体砼粘结不牢固,并引起预应力筋氧化锈蚀,严重影响预应力梁寿命.预应力孔道有杂物、水泥浆指标不好、压浆压力不够等原因都会造成预应力孔道压浆不饱满.要避免预应力孔道压浆不饱满现象,在压浆前应用压力水冲洗孔道,排除孔道内杂物,并用空压机吹出孔道内的积水,同时注意是否存在冒水漏水现象,如果出现冒水漏水现象应及时堵塞,在灌砼前还要对锚具进行处理,用棉花、水泥浆等将预应力筋间隙填塞以免冒浆损失压力.水泥浆的配制应严格按照规定要求进行,并掺入适当膨胀剂控制其膨胀率和稠度,在试验通过后再投入使用.

4.现浇梁体模板出现问题

在现浇梁体时,模板容易出现走动、接缝错位、中芯模上浮、底模架变形、接缝不平整等现象.造成模板问题的原因,包括支架设置、模板支撑受力、底模高程等都有影响.在施工过程中,要用定位箍筋对模板进行固定,支架应当设置在强度足够的地基上,并保证地基表面的平整度,采用强度和刚度符合要求的模板材料,模板尺寸应附合设计需要,有足够的工作宽度,在底模铺设时,要考虑预拱度,并使底模与格栅垫实,与支架梁密贴,保证底模的光洁度.在浇筑时,应对称平衡的浇筑,使其受力均衡.

四、结束语

总之,桥梁施工质量事关交通安全,责任极为重大,在施工过程中必须注意施工质量问题,严格把关,从材料、施工技术等方面全面着手,避免出现技术问题影响施工质量.在发现问题之后,应及时采取措施解决,避免问题进一步扩大或者被掩盖形成安全隐患.只有在桥梁施工过程中注意每一个环节,才能切实提高桥梁施工质量,保证桥梁的安全性、可靠性,提高桥梁的使用寿命.