网站原创修订的I规则将于2015年1月生效
经MSC.353（92）决议通过的国际安全管理规则（I）有关修正案,将于2015年1月1日生效.
该I规则修正案修订了第6.2段规定,要求公司确保每艘船舶按照国内和国际要求,配备合格、持证及健康的船员,确保船舶配员适当,以涵盖保持船上安全作业的各个方面.决议还通过了新的第12.2段,要求公司定期核实所有承担I规则相关委托任务者是否都按该规则规定的公司责任执行.
经修订的I规则包括各种新的IMO所制定指南和建议的脚注.虽然插入I规则所给脚注只供参考和指导,不构成规则要求,但按照第1.2.3.2段落,所有相关指南、建议等应加以考虑.
已添加了以下指南作为经修订的I规则脚注：有关观察I规则主要不符事项的程序,有关规则、建议、指南和其他安全和保安相关强制性文件的目录,有关公司运作实施I规则的修订指南,有关承担I规则所规定指定人员任务所必要的任职资格、培训和经验的指南,有关船上应急计划综合体系结构指南,有关险情报告指南,以及要求船上携带有关证书和文件的修订目录.
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规劝船舶管理人确保上述所有指南已纳入安全管理体系（S）,必要时必须对现有程序进行修订.
刘昭青（编译）
保赔协会披露污染成为罐柜损害索赔首要原因
近日,在上海召开的亚洲罐式集装箱组织大会（AsiaTankContainerOrganization’sGeneralMeeting）上,联运保赔协会（TTClub）亚太地区经理称,罐箱业所有保险索赔中近一半由污染损害所致.污染可源于许多因素,然而罐柜本身与有关货物不相容性是最常见原因.这经常是清洗不充分之结果,尤其是先前装运货物后排放阀和挡隔板清洗不充分所导致的.虽然罐柜按强硬标准建造且此类事故引起泄漏危险性是低的,但设备损坏占有关罐柜索赔要求30%以上,而阀门、密封件和垫圈损坏或故障更为常见.
联运保赔协会建议有关降低营运成本和危险以及避免此类风险的主要防范措施包括：全面检查和验证材料安全数据表（MSDS）,保证罐柜及其组件可满足货物和托运人需要的所有特殊要求,定期实施外壳和绝缘检查,正确安装人孔盖垫圈和密封件,并确保人孔盖上活接螺栓适当收紧,为每件货物的垫圈和密封件评估最合适选项.特别要注意侵害性货物（invasivecargoes）可轻易地毁坏垫圈片或密封件的任何露出部位.
刘昭青（编译）
国际燃油行业协会发起港口特许计划提高船用燃油质量
国际燃油行业协会（IBIA）日前呼吁世界港口签署港口特许计划（PortCharterscheme）以提高船舶加装燃油标准.该IBIA契约签署人将被要求证实在其港口的燃油供应商具备许可计划,能够规范和实施有关涵盖加油作业的规定,有足够合格人员在燃油供应链工作,并配置有效的检测制度.
该IBIA港口特许计划已获得鹿特丹、直布罗陀和新加坡港口的支持,交付船舶的燃油质量正受到越来越详细检查.今年10月召开的IMO第67次海环会（MEPC）同意建立一个通信小组以制定有关拟交付船舶上使用燃油的质量保证指南草案,并就保证燃料油质量考虑MARPOL公约附则VI的现行法律框架适合度.
刘昭青（编译）
法国船级社推出有关水下船舶辐射噪音标符
法国船级社（BureauVeritas）已研制出自愿性标符（voluntarynotation）,其旨在帮助造船者和经营人降低水下船舶辐射的噪音.
该整套全面标准和测试怎么写作组合为NR614水下辐射噪音（URN）系统.该URN旨在控制和限制由所有自行推进船舶对海洋动物群造成的环境影响,并就水下辐射噪音问题遵守特定船舶要求事宜提供了评估标准和体系.其涵盖了浅水和深水条件,设立了专用综合测试程序,说明如何管理测试不确定性,设置了特定水下噪音水平要求.
刘昭青（编译）
有关保障船员新安全和健康指南即将出台
据悉,有关海事职业安全和健康专家会议于2014年10月13～17日在瑞士日内瓦召开,会议由国际劳工组织（ILO）国际劳工标准部活动司组织,旨在讨论并通过有关实施2006年海事劳工公约（MLC）职业安全和健康规定的指南,其阐述了有关海员职业安全和健康（OSH）所有领域事项,包括诸如酒精和药物滥用,暴力和骚扰以及感染性疾病等,就事故和疾病预防做法以及实施、培训和应急以及事故反应等详细阐明了有关政府、船东和海员的责任.
总共102名代表参与讨论该指南,包括来自其他42个国家的6个政府部门、6个船东和6个海员专家、观察员及顾问,以及政府间组织和非政府组织的观察员.认识到海员的特殊需要,专家们已一致同意有关指南,以协助政府实施先前MLC公约有关职业安全和健康规定.该OSH指南意在提供补充性实用信息使之反映在国家法律和其他措施中,其涉及特殊海上工作环境,其中包括严格的身体工作条件、具有潜在危险性工作任务、隔离、长时间工作,严苛的组织结构以及高度紧张和疲劳等.在其结论文件中专家们表示,有关OSH措施不应视为经济成本但而作为投资,用以不断改善海员安全和健康.
刘昭青（编译）
IMO首次CCC分委会会议通过新IGF规则草案
据悉,在最近召开的IMO货物和集装箱运输分委会（CCC）第一次会议上,通过了新国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则（IGF）草案.会议还同意有关提议修正案以使之成为SOLAS公约下强制性规则.IGF规则基本理念是考虑到燃料涉及特性,就船舶使用低闪点燃料（如液化天然气）的机械、设备和系统为其布置、安装、控制和监视事项提供强制性规定,以使对船舶、船员和环境的风险降到最低.
会议同意该新IGF规则在其生效日或之后应适用于新船舶以及从原用传统燃油转用气体或其他低闪点燃料的现有改装船舶.该IGF规则不适用于小于500总吨货船,但其有关规定可基于国家立法在自愿基础上应用于这些船舶.该提议规则将转交海安委在其今年11月召开的海安会上讨论.
自IGF规则草案第一步集中关注于有关使用液化天然气作为燃料船舶的具体要求以来,CCC分委会还同意有关制定IGF规则下一阶段工作计划,加以考虑有关在该规则中包括使用另外燃料必要性的建议.这些其他燃料包括乙醇、甲醇、乙烷、低闪点柴油和燃料电池等.
刘昭青（编译）