城市道路与桥梁病害防治措施

摘 要：本文针对城市道路常见病害及原因进行了分析,同时,针对城市道路与桥梁病害产生的问题提出了一些防治的措施对策.

关 键 词：城市道路；桥梁；病害；防治措施

一、常见病害及原因分析

1.地基出现不规则沉降引起的破坏

地基沉降的不规则形成原因有很多,但主要可以归责为以下几个方面：

（1）人为因素.这主要表现在勘探和施工阶段.经过勘探形成的工程地质报告是进行施工的前提和基础,整个工程的设计与实施都要根据报告来开展工作,并提出相应的应对策略.如果勘探出现问题,整个工程的质量就难以保证,出现沉降也就在所难免.再者,人为原因造成的地基沉降也体现在施工过程中的偷工减料,不按规则和计划进行施工.如果施工过程没有达到相关规定的技术要求,或者出现施工过程管理不善的现象,工程质量同样不能得到保障.

（2）气候环境因素.气候环境的变化不仅仅指雨雪等显著的自然天气的变化,也指一些不显著的环境变化,诸如土壤的酸碱等.这些外部气候环境的变化,虽然在工程设计之初往往难以预料,但在投入应用后也可以通过一些征兆予以预防和改进,从而减少这类因素造成的破坏.

（3）地质条件因素.一般在设计时,就会考虑到地质问题,进行实地考察、实验.滑坡、塌方、软土地基、冻土等会导致产生严重病害的地质问题都会提前预防.这些危害一般不会发生,但是一旦出现,所产的危害是十分严重的.

（4）自然灾害因素.地震、洪水、酸雨、台风等自然灾害的破坏力是惊人的,好在出现次数较少.根据不同地区的自然条件的差异,在进行设计和施工时,要根据实地情况,做出特殊的设计.

2.路面出现裂缝

路面出现裂缝是现实生活中最容易出现,也往往最容易让人忽略的一种道路病害现象.而之所危害很大,倘若裂缝出现后未得到及时有效的处理,进入裂缝的水分到冬季就会以要提高人们对此类问题的重视程度,是因为其对城市道路、桥梁的体积膨胀,加剧对路面的破坏.此类现象出现的原因,主要在于气候温度差对工程材料的破坏.我国现阶段城市桥梁铺装层多为半刚性结构.这种结构虽然提高了铺装层的硬度,却也导致了对温度变化的过于敏感,可以说就目前的工程建设水平而言,此类原因是伴随气候变化而产生,是很难克服、避免的.

3.工程材料的侵蚀与锈蚀

侵蚀主要可以分为：冻融剥蚀、冲磨和空蚀、水质剥蚀和风化剥蚀.以上几类侵蚀形成的原因、危害程度各不相同,但都有一定的延续性和持续性.而锈蚀则主要是指对公路、桥梁钢筋的锈蚀.钢筋的锈蚀往往与路面的裂缝出现有很大关系,而其锈蚀又使得钢筋本身体积增大,从工程内部加剧了路面的开裂.如此形成的恶性循环,不仅仅会减少道路的使用寿命,而且还会产生诸多安全隐患,严重危害人民的生命财产安全.

4.混凝土碳化

由于空气中二氧化碳的作用,混凝土中的氢氧化钙会逐渐转变成碳酸钙,这个过程被称为混凝土的碳化.混凝土的碳化会使其酸度提高,而被混凝土包裹的钢筋在大多情况下是不做抗绣处理的,如此一来,混凝土非但不会起到保护钢筋的作用,反而更是加剧了对钢筋的锈蚀.因此,混凝土碳化亦是导致钢筋锈蚀、加剧路面破坏的间接原因,我们应当提高对此类问题的重视程度.

二、常见病害的防治措施

针对城市道路与桥梁极易出现裂缝和不规则沉降的情况,笔者认为在工程设计过程中,首先应该对施工现场进行详细的地质勘探和分析,对施工地点的地质情况有一个全面的了解.然后根据实际要求进行全面的分析,建立合理的项目布局和结构类型,以及设置一些必需的沉降缝.如此一来,可以很大程度上减少气候等不可抗力对工程质量的影响,减少路面、桥体出现裂缝,减少路面出现不规则的沉降.除此之外,加强对关键部位的监工、对原材料的筛检也对此类问题有着很好的防治作用.

除了对工程质量要严格管理外,对运输车辆的控制也同样重要.特别的车辆的超载行驶,不仅会危害公共安全,对路面也有极大的损害.因此,对运输车辆的合理规制同样是提高公路寿命的重要环节.首先要加强车辆负荷控制,坚决杜绝超载车辆对桥梁、对于违章行驶的车辆应当及时严肃的处理.再者重视桥梁养护工作,一旦出现裂缝,要及时清理碎石和修复裂纹,从而避免裂纹扩展造成更严重的伤害,在有条件的地方亦应当加大对路面情况的检测工作,减少因道路问题存在的安全隐患.

由于混凝土的碳化原因在于空气中的二氧化碳与混凝土中的氢氧化钙发生作用,所以如何避免空气中的二氧化碳与混凝土中的氢氧化钙接触就显得尤为关键.笔者认为,可以通过隔绝空气的办法,防治混凝土中的氢氧化钙与二氧化碳发生反应.最简单的办法就是涂刷一层涂料,避免化学反应的出现.此种方法虽然简单易行,但是成本却略高,不适宜大规模的推广与应用.除此之外,目前比较成熟的方法是在配置混凝土的过程中加入适量的缓蚀剂,这种方法可以很大程度上减少混凝土的碳化,而且成本也不高,是防治混凝土碳化处理比较成熟的做法.通过对城市道路与桥梁出现的诸多病害分析,我们不难看出,除了气候等不可抗力因素的影响外,人为因素的破坏在这些病害出现的过程中同样起到了很大的作用.因此,如何避免人为因素的破坏在道路病害防治工作中有着巨大的提升空间.无规矩不成方圆,具体说来,我们应当制定完善相应的法规和规章制度,提高相关的责任意识,一旦出现问题必须责任到人.同时,加大政府的宏观调控力度,进一步出台规范措施监督工程质量.规范的出台落实最大的优势在于能实现责任到人,使得每位工作人员都能最大程度的各尽其职,即便是出现工作失误也可以得到尽可能的补救.只有这样,才能尽可能的避免偷工减料、施工过程不规范现象的出现.

对路基的防治是道路防治首要考虑的问题,将路基建设的工程交与一些技术含量比较高的施工单位,从而保证在路基回填和沟槽回填中,能够使其厚度、强度达到规范要求；在路基地面的建设中,严格控制坡度,对一些坡度较陡的地面,应该设计成台阶.而对于其长、宽度控制,可以充分利用水平分层的方法对其进行分层填筑,使得其长宽的比例均衡；对于沟槽回填土时,应该对台阶的高、宽度进行合理的把握,按照路面的平行线,对其进行分层填土,台阶的宽度要大于等于1米.

在工程施工过程中,现场检查是施工中质量的重要保障.只能

通过严密的检查才能及时的发现问题所在,及时的处理,不会留下

质量隐患.在施工中要严格施工现场的各项纪律,保证施工过程中

的质量和安全,施工中要依照施工设计方案的标准依合同进行施

工,控制好路面施工中基层和面层的压实度及强度.做好施工中的

自检及联合检查,把工程的各项技术指标控制在规定的范围之内.

4、建立完善的建设系统的质量管理体系

一个完善的道路工程管理系统,能够对工程的规划、监理、进展

提供一个施工标准.从工程开始到竣工的各个阶段,应该对各个部门、参建单位进行严格的管理；关于道路工程的招标,应该防止垄断现象的出现,开放工程市场,让工程技术、质量过关的施工单位进行合理的投标；树立合理的评价等级制度,即在施工过程中,对各个施工单位、设计单位、检测单位等进行严格的考核,从而对工程质量管理进行合理的奖惩制度.

三、结语

总之,导致城市道路病害产生的原因是多方面的,所以要针对病害产生的各种因素进行有针对性的防治措施.城市道桥与桥梁质量的高低不仅是国民经济发展的保证,对保障人民生命财产安全亦有着至关重要的作用.因此,我们在道桥病害防治问题上应当予以高度重视,提高对城市道桥病害问题的理解与把握,只有掌握了道桥病害出现的原因,才能更好的实现预防工作.