合肥市道路拥挤

【摘 要】伴随着工业化进程的不断发展,城市建设正阔步向前,道路拥挤问题应运而生,结果使得公路运输效率降低,增加人们出行时间,也随之带来交通隐患.道路拥挤问题的解决亟不可待.本文分析其成因,并且提出相应的措施.

【关 键 词】道路拥挤；运输效率；交通隐患；成因；解决措施

1现状分析

由于国家和政府不断加大基础设施建设的投资力度,合肥近年来发展迅速,带来了巨大的经济效益,但是同时也产生了一系列的社会问题,其中最为严重的就是道路交通拥挤问题.在非节检测日时段,每当上下班高峰期来临时,道路都会出现堵塞现象,在节检测日的时候,有些路段成了名副其实的龟速路,这大大的降低了道路的运输效率,不利于经济的高速发展,同时增加了人们的出行时间,带来了交通隐患,交通事故频繁发生,人们怨声载道.交通拥挤问题的解决迫在眉睫.

2形成原因分析

1）老城区道路拥挤,是由于其历史原因和早期规划考虑不足,导致路网的结构设置有很大的不合理性,存在很多的错位交叉路段和断头路,仅三公里的长江中路上就存在多处“丁”字路口,部分节点交通拥挤状况更为严重.

2）在道路建设时由于通过偷工减料降低成本致使路面的质量不高,在外力的作用下容易出现损坏而导致经常修补,降低了车辆通行的单位流量,从某种程度上制造了交通拥挤.

3）道路规划时未实地研究,车道数设置不合理,主干道的车道数目偏少,不能满足高峰时段的交通需求；主干道的交叉口设置过多,破坏了主干道快速通过的功能；没有将机动车道和非机动车道进行分流,降低了车辆通过量,产生堵塞.

4）由于城市的基础设施分布过于密集,具有群集效应,比如商业中心和交通客运站以及医院学校彼此距离较近,使得交通吸引量过大,同时这些地方也反过来作为交通的发生地,使得交通发生量过大,这些都会直接造成交通拥挤现象的出现.

5）道路管理设施落后.没有合理的设置绿信比,使得通往某个方向的车流等待时间过长；没有进行交通渠化设置合理分流,车流在交叉点选择通过方向时等待时间过长；部分交叉口摄像头的数量过少,驾驶员违规驾驶人为造成交通拥挤.

6）停车场的停车泊位严重不足,停车供需矛盾尖锐,那些无停车位可停车的驾驶员经常会选择在路边停车,人为减少了道路的宽度,使得本来就拥挤的道路变得更加狭窄,大大降低了车辆的通过速度,使得单位道路通过时间变长,容易引发道路拥挤.

7）公交线路设计不合理、站点过多、车速过慢,严重影响了交通流,特别是在人流密集的地方,人们上公交时的拥挤会增加公交车停留时间,影响后面的车辆通过,可能造成道路拥挤.

8）人们的素质不高.市民交通安全意识不高,翻越栅栏,随意穿行,不按规定过马路,影响车辆的正常行驶；有的道路上小贩过多,吸引人群,占用路面面积,造成车流行驶道路变窄；部分驾驶员违规驾驶或者驾驶技术不过关,驾驶的随意性较大,不考虑他人,容易引发交通拥挤现象.

9）随着社会的发展,人们的收入水平不断提高,中国已经进入了汽车时代,小汽车的保有量增幅过快,日益增长的汽车数量与落后的道路设施和管理水平形成巨大的矛盾,道路上的私家车数量过多,使得道路的通行不畅通而造成道路的拥挤.

针对上面所提到的种种原因,我们应该从原因出发,提出一些解决的措施,并将它运用到实践中去,只有这样交通拥挤的问题才能得到解决.

3解决措施

1）道路建设部门在建造道路时,应该合理规划道路的布局,避免出现断头路,尽量减少交叉口；在交通流过大的交叉口可以考虑建造地下通道或者修建立交,将交通流在空间上进行分离；也可以通过设置合理的绿信比,将车流在时间上进行分离；在交叉口的地方要进行渠化设置,提前进行分流,加快车辆通过速度；要根据当地交通量的大小合理设置车道的数目,将机动车和非机动车分流,避免其相互影响而降低车速延长通过时间；交叉口适当增设摄像头数量,使得驾驶员自觉遵守交通秩序；采用先进的信息管理技术,形成绿波带,大力发展智能交通.

2）城市规划时应该合理分配商业网点,同时将商业网点与学校和医院等基础设施分开,避免人流和交通流过于密集,减少交通的吸引量.对商业中心的道路要合理规划,避免节检测日由于交通流密集而导致交通拥挤.

3）政府有关部门应该采取车辆拥有控制政策,提高车辆税、停车费,增加道路拥挤费,实行单双号出行、牌照限制等相关政策.

4）地铁的显著特点是其载客量大,能在分担客流方面起到重大的作用,而且由于地铁的清洁舒适而广受市民所喜爱,所以政府应该大力加快城市地铁建设,减少地面交通压力,充分应用地下空间,缓解交通压力,能够有效降低交通拥挤.

5）应该大力提倡公交优先战略,实行快速公交,由于快速公交路线相对独立,其行驶速度快,应该鼓励市民公交出行,建少私家车出行.

6）建造立体停车库,充分节省占地面积,能够提供更多的停车位,同时合理设置停车带,可以缓解路面乱停车的现象,这样就可以提高车速,缩短通过时间.

7）应该加大处罚的力度,对超速、超载、超高现象进行严厉打击；对夜间行车时不会灯现象进行处罚,依靠法律手段提高驾驶者的素质.

8）有关部门应该加大宣传的力度,开展普法教育活动,提高人们的交通安全意识,让他们能够自觉遵守交通规则,不乱穿马路、不翻越栅栏等等.

交通拥挤问题关系到合肥市的发展前景,要想获得更高的发展水平和带来更大的经济效益,相关部门和交通参与者都有责任和义务去营造一个畅通的交通环境.道路的运行效率提高了,资金的流动速度也就加快了,这样合肥市能够迎来更大的发展机遇.关注交通拥挤问题,合肥才不会成为一座拥挤的城市.

【参考文献】

[1]戴东昌,蔡建华.国外解决城市交通拥挤问题的对策[J].求是,2004（23）：61-63.

[2]李枫,沈嘉栋.城市交通拥挤的经济学分析[J].上海铁道大学学报,1999（2）：37-40.

[3]范冠峰.如何中国大城市交通拥挤的困境[J].理论界,2009（2）：196.

[责任编辑：杨玉洁]