城市道路人性化设计

【摘 要】在传统的城市道路设计中,关注最多的是车辆与道路的关系,而对行人与道路以及环境的关系考虑较少.对此,本文就道路设计中的各种因素进行了综合分析和研究,对城市道路设计过程中的人性化设计进行了探索和论述,为工程设计人员提供参考和借鉴作用.

【关 键 词】城市道路设计；以人为本；人性化

1引言

对城市市政基础设施而言,道路是建设水平的集中体现.在交通高度发达的今天,道路功能的人性化很重要.在城市道路的设计过程中,“以人为本”的设计理念显得尤为关键.只有秉承“以人为本”的设计思想,才能真正的实现人、车、环境三者的有机结合.在进行城市道路的规划和设计过程中,必须将城市交通与周围的环境、车辆、行人进行有效的结合,综合考虑各种因素的影响.

2人性化设计

“人性化”的含义,就是在城市道路的设计规划过程中,怎样将车、人（行人与非机动车）、周围环境三者有机地结合起来,使道路交通达到安全、快速、经济和舒适便利的要求,同时为城市建设创造更加美好的环境.

人性化设计对于城市道路而言就是怎样将车辆和环境以人们感觉舒服的形式进行结合,从而使道路达到安全快速的要求,同时还要将道路纳入环境中,形成较好的视觉效果.为了保证道路畅通,在进行设计的过程中必须要结合人性化设计要求,将设计的重点放在行人、自行车以及公交车的运行上,大力确保市民安全,满足出行需要.

3道路人性化设计运用

3.1人行道路系统的规划设计

对城市道路而言,人行道宽度较车行道狭窄许多.在城市道路的设计中,需建立相对完善的人行道系统.通过对人行道的人性化设计,确保人行道功能实现和平整舒适.在设计中选用防滑面砖铺装,对人行道（含出入口）进行无障碍设计.在商业街及车辆停放较多的区域,人行道设计应兼顾行人交通流向、流量及车辆停放等多种情况,方面行人通行、提高通行量.

对于人行道的设置,为方便交通和施工,通常会在人行道位置进行地下管道的铺设.在设计人行道的过程中应将行人作为主要的怎么写作对象,充分考虑行人的安全性和舒适性.在繁华地段尚应考虑人行道的通行能力,并满足《城市道路绿化规划与设计规范》规定的道路绿地率要求.

3.2人行天桥（地下通道）的设置

对位于繁华商业区或比邻学校、医院的城市交通干道,过街人流量大,极易发生交通堵塞,过街行人安全受到严重威胁.为保证行人安全,提高道路通行能力,需设置穿越道路的人行天桥或地下通道,有效缓解城市道路的交通压力.在进行人行天桥或地下通道设计时,既要保证其交通功能的实现,同时也要考虑其对城市环境的影响.人性化的设计就是需要更多的考虑车辆和行人通行中的具体问题.

3.3环境景观设计

对城市道路的规划设计,不能仅仅考虑交通便利的问题,更多的要考虑对环境的影响和路面景观设计是否满足人们的人文要求.在城市道路两侧,通过绿化景观的方式降低污染,提高环境质量,同时让道路景观更具观赏性.道路的绿地对于城市而言十分重要,人均绿地面积对于城市的绿化水平是很重要的衡量指标,在城市的绿化过程中起着十分重要的作用,因此在城市道路的建设中对于生态建设的要求十分严格.

在人性化的设计中,道路和周围景观互为映衬,更好的提升交通通畅的美观性.人行道线型设计可以是曲线形状,这样能够形成曲径通幽的感觉.

对道路两边的建筑处理也需要与城市的整体保持和谐,这是人性化设计过程中非常重要的因素.如果道路两侧建筑较高,那么可以对路面的宽度进行延伸；如果建筑物相对不高,则道路不宜设计得过宽.这样可以让道路在感观视觉效果上体现简洁明快的特点.有些城市通过在道路两侧设置晶石砖路面铺装,其目的就是为了提高城市道路的宽敞性,让行人和车辆都感觉到舒适.

此外,对于一条功能齐全、道路美观的城市政道路,不仅体现在道路、桥梁、排水的精心设计上,更需照明、交通设施、给水、公交站台等配套工程的完美配合.

照明不但给道路增强了亮化功能,还给道路带来对称的美学效果；公交站台不仅为公交车提供安全停靠、传媒传播的工具,更是城市靓丽的名片；绿化不仅是美化城市的工具,更是调节城市空气质量的过滤器.

对于城市中公交线路、车辆停靠站点的布置,应充分考虑道路的车流量和通行能力,不能影响道路交通功能的正常发挥.比较理想的道路设计断面形式是三幅路横断面布置,在机非分隔带位置布置港湾式停靠站.公交车站往往是城市生态水平受制约的局部,设计时可通过增加站点绿化面积,结合小游园设计形成节点景观设施,加以改善公交车站的生态环境.

3.4无障碍设计

要实现城市道路的人性化设计,必须坚持无障碍原则.无障碍原则在我国现在的城市道路中已经开始发挥作用,在许多新建设的盲道、残障人士专用道的设计上都坚持了无障碍原则.无障碍思想充分体现了以人为本理念和对弱势群体的关心,体现了文明社会发展的成果.

在进行城市道路无障碍设计时,必须对设计图纸高度重视,注重细节设计,避免设计不当造成的影响.根据调查,城市道路无障碍设计中出现了很多的问题.很多设计者在设计过程中,单纯追求设计的美观,道路建设中出现了盲道不连续,或者出现井盖设计等等现象.由于机动车数量急剧增加,停车场等基础设施空缺,导致车辆占用人行道,严重影响行人的通行空间及安全.因此,在进行城市道路无障碍设计过程中,必须充分认识到设计的重要性,保证无障碍的理念真正得到落实,让道路设计贴近人性化.

4城市道路人性化设计的发展趋势

在现在的城市道路设计中,虽然通过人性化设计很大程度上改善了城市道路的舒适性,但是在道路规划方面仍然不够完善,不能形成城市的独特魅力,所以在城市道路规划设计中必须在人性化的指导下,对行人和环境进行考虑,在材料的选择和周围景观的设置上加以重视.通过人性化的设计让道路在保持通畅的同时,能够降低噪音和污染,改善城市环境,避免车辆和行人在出行的时候出现疲劳感.通过良好的城市道路规划,可以让城市道路形成城市中特有的风景,从而充分的体现道路设计的人性化理念,同时有效的解决人们出行难的问题,让行人和道路的关系更加和谐.

在人性化设计理念中,最基本的因素是“人”,只有坚持以人为本,将人的因素作为最重要的内容,在进行道理设计的时候,尽量顺应人们的心理和生理规律.道路的设计最大程度的实现行人出行的需求,始终坚持人性化的设计理念,最大限度提升城市美感以及城市使用效率,从而能够让人们在行走的过程中享受到视觉美感和快感.随着社会的进步、技术的发展,道路设计中的人性化理念开始逐步显现出对于城市发展的重要作用.通过人性化设计,既遵循了传统的设计规范,满足了人们对道路的各种需求,同时还更加重视各种道路美学的应用,随着社会的进步,城市道路人性化发展将成为必然趋势.

5结束语

城市道路系统是十分复杂的系统.完美的城市道路设计对于人类的交通和生活需求都不能忽视,只有综合考虑才能做出优秀的设计.坚持以人为本,在充分掌握和运用专业理论知识的基础上,综合考虑交通管理和城市规划、城市生态保护等各种因素,必将设计出更完善、完美的城市道路,为社会提供更优质的怎么写作.