网站原创摘 要：汽车专业引入“现代学徒制”之后,教学内容应作何调整,教学管理和教学评价应如何进行,作者从教学实际出发,对以上问题进行了探讨和思考.
关 键 词：中等专业学校现代学徒制汽车运用与维修专业专业课教学
在引入“现代学徒制”后,中等专业学校的专业课教学如何进行呢?笔者以汽车运用与维修专业为例,谈谈自己在实践中的思考和探索.
一、人才培养规格的改变要求对教学内容重新整合.
企业希望能招到胜任汽车维修岗位工作的优秀员工,而学校则希望培养出来的学生能和企业的岗位要求无缝对接,所以校企双方的目标事实上是一致的.在校期间学生和学徒是重合的,毕业后岗位和学生是对应的.学生毕业后应能完全胜任汽车修理工的工作,为了实现这一目标,我们必须整合教学内容.
在引入学徒制后,第一学年和第二学年我们采用的是半工半读的方式：一个月在企业,一个月在学校；第三学年顶岗实习.这样一来学生的在校学习时间缩短了一半,我们的教学内容必须精简.在专家指导委员会指导下,我们按岗位能力和职业资格证书相结合的方式来确定教学内容,按照先核心证书后方向证书的方法来安排课程.一年级,在企业训练岗位能力,在学校以国家证书四级为参考,学习相关知识,训练相关能力,解决企业带来的实际问题.一年级结束后,考汽车维修工中级.二年级,在企业训练岗位能力学习相关知识,在学校以方向证书为参考,进行教学.第三年顶岗实习.如下表所示：
这样我们用三年（在企业两年）时间使学生的岗位能力达到企业要求,综合职业能力达到国家规定要求.
二、重视教学管理.
教学管理作为学校管理的中心内容,不仅仅是一个过程管理,更是一个目标管理.为了使现代学徒制顺利实施,我们必须重视教学管理.
学徒制的教学管理主要分两大块：学校和企业.学校和企业要共同建立管理机构,以便管理工作的展开.在和润东集团的合作中,我们自校长到班主任建立平行管理机构,形成如下图的“曰”字结构.校长对应集团老总.在集团层面我们和成立了校企合作办公室,系部正副主任和集团的人事部门是办公室的成员.在分公司层面,教研室和班主任,与各下属企业的售后经理和主管组成下一级校企合作办公室.每一级都确定联系人,每周定期横向联系,之后纵向讨论,解决问题.如遇紧急情况,纵横反映,上下反映,能及时解决问题.
在企业的教学管理,主要是由集团下属企业的售后经理和主管负责管理,建立学徒档案.师傅负责培养学徒,每个师傅带两个徒弟.师傅要制订徒弟培养计划,考核徒弟在企业的各方面情况,这些都填在学徒考核手册上；而徒弟则每天都要将疑惑与收获及时填在学徒手册中,以便请教师傅或回校请教老师.师傅按月考核徒弟,为以后的岗位实习作准备,为最后企业录用作参考.
学校的教学还是按班级进行,以考工作为专业课结业的主要依据.第一学期的考试按考工题目系里自己组织考核,考教分离,进行考工模拟考试；专业课的教学实施理实一体化教学.高二年级同样如此.
三、学生的学习评价.
我们实行“三证制”,即有企业学徒合格证和技能等级证,再通过文化结业考试,才能拿到.学期成绩等于考工成绩（模拟考工）×60%+平时成绩×40%.
实行现代学徒制,还要将学生的专业解决好,最好在拜师学徒前将专业方向选好,这样就能顺利地进行学徒教育.若选不好,高二年级的方向岗位实习还可以再调整.以上就是我们中职汽车专业实行学徒制的一些做法.
总体说来,引入学徒制后,专业课教学真正面向了岗位,学生学习的知识和技能来自一线,对口就业率大大提高；企业也找到了合适的工人.学徒制的引入的确使学生的学习积极性得到了很大的调动,同时也将一部分专业教师从课堂解放了出来.由于学徒制在我国还缺乏政府方面的制度保证,我们在探索中也遇到一些问题,比如,学生在企业的管理,企业有时抓得不紧,导致来校上课时很松散,还沾染了许多不良习气；企业师傅的教育教学水平不高,企业不愿意出冠名费,等等.我们相信,随着教育改革的深入,这些问题会得到很好的解决.