惊喜无限2016年8期

世界转身

提到夏利,在中国几乎无人不知,无人不晓,如同大众甲壳虫、MINI、菲亚特500等世界经典百姓用车一样,夏利也曾经是中国人的百姓用车,27年间夏利始终深受中国百姓的喜爱,无论男女老少,夏利似乎是唯一可以胜任任何年龄层面的国车.现在这款全新的夏利新作N7,不仅传承了经典,也在努力挑战经典.

五脏俱全

初见N7,并没有想象中SUV的那种高大,依然属于那个经典的尺寸,小巧、可爱、讨人喜欢.车身高度相比普通夏利来说增加了不少,这为SUV的身份打下了基础.而且这也符合它自身的车身比例,特别是从侧面看,的确动人.虽然N7不大,却是五脏俱全,时尚的元素一个没有落下.

N7的前脸可能是最富有争议的,不过这恰恰可以看出它与普通夏利车的不同,它的血脉里完全是一种新的改变,改变人们心里夏利朴实的那一面,夏利从此也是有个性的.

前大灯上挑的设计极具攻击性,整个灯具整体性很强,并没有过多琐碎的设计,灯泡光源采用型设计.前大灯带有三个角度的高度调节,这对于在有城市灯光的道路,和在没有照明的高速路或乡间路中切换很受用,既保证了照明远度,也不至于因为开远光灯而影响到对面会车司机的驾驶.如果将雾灯开启,近地面的照明视野强度还会增大,可以说N7夜晚的照明效果非常不错,非常适合城乡驾驶.前格栅呼应前大灯的线条设计,采用类似蜂窝状的格栅,预示着N7个性的身份特征.

饱满厚重

车身侧面一条腰线贯穿前后,让立体感继续延续,C柱宽大让尾部看上去更加饱满厚实,不再给人“薄”的感觉.记者注意到打开车门,手感适中,不是很轻薄,关门的声音也明显厚重,不再是微型轿车贯有的声音,这种细节的改进很容易让人给夏利N7的印象加分.

外后视镜上配有转向灯,且两侧均为电动调节,这种非常实用的配置对于注重细节的车主来说的确有着足够的吸引力.车顶配有行李架,方便大件货物的搬运.不要以为这只是随大流的设计,它可是有20kg的承载力.

夏利N7的尾部设计十分厚重饱满,夜晚当尾灯点亮时,一体式尾灯发出光带式灯光,在LED车灯大肆流行的今天,这样独特的设计,很有自己的个性,有一种高雅的气质.后雾灯和倒车灯位于后保险杠上,为饱满的尾部锦上添花.虽然没有配备倒车雷达,但凭借N7宽大的后窗和灵巧的车身,倒车也不是难事.尾门并没有太多重量,在拿取行李时,很容易打开.

极富个性

夏利N7的最大看点莫过于内饰,它足以让所有第一次见到N7内饰的人都瞠目结舌.完全不同于传统夏利的内饰,如此高调的设计让你立马心跳.车内内饰立体感极强,与前脸形成鲜明的呼应.内饰的立体线条很有整体性,从中控台一直延伸到车门,形成很好的立体视觉效果.

方向盘极具看点,非常规设计的赛车式方向盘配上银色装饰,让人很有驾驶冲动.方向盘手感细腻,转向时能够找到老夏利的感觉,在高速驾驶时有一种分量感,让你感觉到安全在手.但在驻车原地打轮时,你也不会感觉到笨重的感受,恰到好处.多功能方向盘上还有音响控制按键,左侧为音量调节,右侧为换台按键,方便好用.

仪表盘也采用了非常规的异形设计,仪表盘上的遮光板也采用了相同的设计,极富个性.仪表上除了各种常规的指示灯和仪表外,还有一个小的行车电脑信息显示屏,可通过车辆配备的胎压监测系统,显示各轮胎压力和温度,此外还能显示总里程、行驶里程、水温等信息.

性价比之王

内饰以硬塑料材质为主,但手感在这一价位车型中属上等,手感良好,感觉非常结实.门上还有软包材料,让人倍感温馨.内饰里一些人性化的设计也不得不让人感叹夏利N7在这一级别车型中的优势,当你在夜晚打开车门上车后,点火开关处会有光圈照明,帮助你将钥匙插入.仪表盘的灯光在白天也是点亮的,让车辆驾驶信息随时清晰.前后四个门和驾驶座椅都有搭手的扶手,让驾驶变得舒适.不过,座椅的舒适性较差,虽然采用了皮质材料包裹,但实际乘坐并不太舒服,座椅偏硬、椅背也比较直,因为是长途跋涉,所以记者对此点颇有感触.

说到这里还有个小插曲,记者在驾驶的时候忘了系安全带,车里的警告提示让车上其他人对记者鄙视了半天,其实这也能从侧面反应N7在细节之处的用心,而之后记者在后排乘坐的时候也发现了儿童安全座椅的接口,对于安全细节的追求往往能够展现一个品牌深厚的功底.