中职汽车运用与维修专业教学改革

【摘 要】现代汽车工业发展,要求汽车维修专业人才培养方式要进行相应改革.中职教育现状不适应学生学习取向也要求进行教学模式改革.

【关 键 词】汽车运用与维修,中职教学,教学改革,理实一体教学

2010年我国产业规划将汽车工业发展纳入纲要之中,汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业.特别是近10年我国汽车产业发展举世瞩目.2000年我国汽车保有量1609万辆,到2010年我国汽车保有量达9086万辆.以兰州市为例2000年汽车保有量近10万辆,到2010年我国汽车保有量达40万辆.汽车保有量的增加对汽车后怎么写作市场专业人才的需求大幅度上升.

在汽车产业大发展,我省培养的汽车运用与维修专业人才规模基本适应我省汽车后怎么写作市场专业人才需求的背景下,维修企业却招聘不到符合岗位要求的汽车维修专业人才,企业需求与学生工作能力之间存在很大矛盾.这对我们的汽车运用与维修专业人才培养提出了新的要求.培养符合企业要求的大量技能型人才,已成为当务之急.

一、教学改革,思想先行

“提高培养质量”就得从教育教学入手,积极探索适应现代学生的教育教学体系.教学改革就是要以学生为中心,能力为本位,全面提高学生的综合素质,将提高学生的专业能力与关键素质能力培养良好结合.要做好教学改革,要求我们行政主管部门、学校、企业、教师、学生在观念上首先转变；也要求我们从教学管理、教学组织、课程设计、教材编写、教学手段、教学评价等各方面进行新的探索.在教学实践与课程教材选用上要充分体现“能用、够用、会用”,即教学内容要使学生在以后的工作岗位上能用到,学的知识要适合中级汽车维修工的业务需求,也要为学生在以后工作中的不断发展打下良好的基础,使学生能学会运用自己了解的知识解决工作中的实际问题.

目前,我们仍然要沿用在校两年,顶岗实习一年的2+1模式.这种模式相比工学交替、半工半读更符合我省中职教育的现状,使我们的教学管理更具有实际操作性.加强校企合作,能够真正实现校企一体运作模式.加强学生实际动手能力培养,与企业无缝隙对接.在专业技能的培养上要非常注重学生实际动手能力的培养.不论采用何种教学方法,学生技能培训要放在首位,全面素质培养为基础,将关键素质能力很好的与专业教学结合,培养学生的综合素质.在实际的教学实践中,各任课教师应充分发挥各自的主观能动性,结合学校学生的实际情况,教材的选用情况,学校设备的情况,创造性的开展教学.建立适应我省行业发展与中职发展水平适应的汽修专业教材体系,提高教学水平,推动中职学校汽车运用与维修专业的良性发展.

二、课程设计

汽车维修专业培养的是掌握机电一体化技术的“汽车医生”,因此制定教学计划和大纲时,应以理论为基础,以岗位职业技能为核心,有针对性地调整教学内容,优化课程设置.

（一）公共课充分体现培养学生素质及专业相关的原则.例如：英语课应充分体现汽车专业英语的特色,以提高学生阅读专业英文维修资料的能力.

(二)基础课应突出为专业怎么写作的特点.如：电工电子方面讲解的内容应紧密结合现代汽车电器元件及电路特点设置课程内容.

（三）专业技能课程应符合现代汽车技术发展要求,将专业技能训练与关键素质能力培养有机结合.首先,在我们的概念中不能再有传统和现代之分,对汽车应有一个整体概念.其次,我们的课程内容,一定要紧跟汽车技术的发展,现在汽车上已经使用的装置,在我们的课程之中一定要充分体现出来,把汽车最新技术发展趋势方面的信息传递给学生.再次,汽车专业课程一定要体现实用的特点.除了让学生掌握相关的检测维修方法之外,一定要让学生掌握分析问题和解决问题的技能.职业技能素养只是其一,如何实现学生的综合素质提高,适应企业需求,这已是一个现实问题.企业5S理念的提出是完成生产运动的最基本的工作,也是改善与提升企业所必需推行的基础工作.

三、师资队伍建设

教师在教学中角色的扮演是教学方法的具体体现,传统教学模式以教师为中心,学生处在被支配地位,教师是知识、技能的传授者,学生被动接受,造成学生厌学,教师无压力也无动力.现代中职教育确定以学生为中心,以教师为主导,提倡学生主动学习,教师教色转变为教学组织者,是学习资料的提供者,是实践技能操作的指导者.角色的转变要求教师在思想上首先要改变,以适应现代中职教育.加强双师型（理论培养和实践指导都过硬的）师资队伍建设是培养高质量学生的前提.一名称职的专业教师,不仅需要掌握扎实的基础理论,精通专业,时刻把握本专业发展的脉搏,而且必须具备丰富的实践经验,仅重视理论教学只能纸上谈兵.同时本着“走出去、请进来”的原则,聘请行业和企业的名家、高级技术人员到校任教,做学术讲座,进行技术合作或担任教师,从一定程度上弥补和加快了双师型教师的建设.

四、教材建设

教材建设落后于汽车技术发展水平这一直困扰中职教育,如何这一难题一直是教改的的一个议题.建设地域性教材是一条可选之路.全国各地因汽车销售网络建设存在很大差异,各地在用车辆存在区域差异.全国统一使用同一版本专业教材与实际情况不符.我省中职教育因地方财力有限而与较发达地区存在较大差距.编写符合我省中职汽车运用与维修的校本、省本教材是这一矛盾的可选之路.

教材的柔性让其更有生命力.遵循由简及繁,从易到难,由简单拆装到综合维修即可,不必过于繁杂的讲解理论,注重其中中职学生能接受的技能培训与简单原理介绍,根据学校实际情况可做适当删减或增补.教材编写以任务驱动展开教学项目,内容实用,结构合理,在编写时考虑各校差异,不同教学方法,不同教学模型车都可使用,让教材更加柔性,使其更符合学校实际情况需要.

校企合作让其更具现实意义.教材编写要充分体现企业实际作业内容,以企业规范作业流程指导教材架构设计.也应邀请企业人员参与其中,将企业实际需求,业务特点融入教材.教材也应是教改思想的具体体现.以学生为中心,加强实操能力培养,激发学生学习主动性,引导学生主动寻求解决问题的答案.五、教学方法

教学方法应随课程特点而定,不可一味追求变革.作为汽车运用与维修专业教学各学校都有自己的一套办法.我以我校理实一体教学方法进行分析.

教学中以培养学生实际动手能力中心,全面素质培养为基础的原则必须坚持.其方法的采用灵活多变,理实一体教学中具体教学方法的运用这是一个教师教学组织、业务能力的具体体现,也是学校整体实力的综合体现,更要求学校设施设备满足教学需求.

我们实行分组教学,模拟维修企业作业情景,引入任务驱动教学.要求教师明确教学目标,我们培养的是中级维修工,这一目标十分明确.每一个教学单元的目标也必须十分明确,这在教师的备课中要清晰的提出来,通过多少课时,怎样的过程应达到学生什么样的学习结果,是理论知识的理解还是技能操作的会做,在制定教学目标中,学生主体原则、可测度原则、可操作原则应充分体现.过大或是不切实际无法在一个单元教学中实现的教学目标只是空谈.教学兴趣是实现教学目标的一种良好调剂手段,同一个内容,让学生动手做,有责任的去做,学生就爱做.而一个动手很简单就能完成,用课件教学很难讲明白,就应选择能引发学生学习兴趣的实践教学.理实一体教学理论讲解可能夸夸其谈没问题,而实际示范就犯难,这需要教师加强自己的实际动手能力培养你,在校自我学习,下企业锻炼不可少.

在教学中良好的教学组织是教学正常进行的保证,也也是教学质量的有力保证,更是教师能力的体现.我们的教学组织必须紧紧围绕全面素质教育为基础,能力为本位,加大技能训练为出发点.在理实一体分组教学的教学模式下,如何组织好每一个小组,发现小组中的小组学习带头人这是我们应该在教学中要注意的地方.我们希望加强学生的实际动手能力培养,力争有80%的学生在学习状态.教学组织要充分的将关键素质能力培养与教学过程结合,从每一个细微环节体现我们的教改思路.

六、教学评价

（一）评价方法.笔试是学校常用的一种考试模式,但就职业教育来讲,仅靠笔试是不能完全判定学生综合职业能力好坏的,所以需要改革考试方式.具体可采取突出能力、化整为零、灵活多样的方式.即理论性强的课程采用学期考试考查方式,技能性强的课程采用实际操作考核,同时结合培养内容,灵活运用提问、测验、竞赛等考查方式.我们采用理论考试加实际操作考核的方式考评学生,而教师的课堂考查、工作页的填写、实习报告的完成、出勤等都应作为考评内容,促使学生加强自我约束与管理.望教学评价与教学分开,由学校教务部门组织教学评价,以实现更科学的考评体系.

（二）评价标准.（1）学习评价要考虑学生应掌握知识点、操作技能水平、综合素质培养这三个主要方面.（2）理论知识点应满足中级维修工实际工作中对专业知识的要求,操作技能考核应能规范、快速、准确完成中级维修工常见作业,建立与企业实际作业相适应的评价标准.（3）综合素质考核是我们教改的难点,如何考核及达到的标准的界定很困难.我们以教师的过程性鉴定与小组评价相结合.

汽车运用与维修专业教学改革任重而道远,需要各方的密切配合,政府指导,学校的大力支持,教师孜孜不倦的探索,企业的良好协作才可使其走上符合时代要求的发展之路.使汽车运用与维修专业人才培养符合企业需求,确保汽车怎么写作行业健康发展,解决汽车怎么写作行业的用工矛盾.