筑路机械施工管理

【摘 要】随着经济的飞速发展,公路施工企业要在激烈的市场竞争中取得更好的发展,必须要具有良好的管理水平,其中就包括筑路机械施工管理.本文根据作者多年实践经验对筑路械施工方面的管理进行了简单的阐述.

【关 键 词】筑路机械；施工；管理

1.公路施工中筑路机械设备的管理内容

第一,机械设备安装与调试管理.机械设备安装一般包括：安装基座施工、安装前的准备、设备安装三个过程.而机械设备的调试管理,是确保机械质量的重要环节.第二,机械设备技术档案管理.为了能够进一步加强机械管理,充分了解机械设备的使用和维护情况,建立健全机械设备技术档案的管理机制是非常有必要的.第三,机械设备安全管理.机械设备安全管理是确保公路施工中筑路机械设备安全施工的重要环节.第四,机械设备统一管理.为了有效地,合理地使用机械设备.实现机械设备的统一管理是非常有必要的.所谓的机械设备统一管理就是将所有的机械设备都交由一个生产调度单位来统一集中经营管理.第五,机械设备维修保养管理.机械设备维修保养管理是配合施工计划,有效确保工程顺利进展的重要保障.

2、我国筑路机械施工的地位与管理的不足

2.1地位

在公路施工中,机械化水平越来越高,筑路机械在施工中的作用不断提高,筑路机械已成为筑路企业投标和完成施工任务的必备工具.设备的完好与否直接影响到生产任务的完成,为此,一些工作建设管理单位已开始将施工设备技术完善及维护管理纳入监理日程,并取得了显著效果.

2.2不足

现代筑路施工方面使用的振动式压路机以传统式的压路机为主,尤其是在国内.其采用圆周激振器,虽然结构简单、技术成熟,但对周围环境造成振动影响,会出现压实过度和损坏材料以及使铺层表面起松等现象.相对于一般道路而言,高速公路等高等级公路的施工和养护机械化程度较高,目前配备的筑路机械中进口设备比例较大,主要品种有大型摊铺机、大型拌合站、轻型和重型压路机等.同时,施工机械暴露出的安全隐患问题也越来越多.

3.筑路机械施工的科学现代管理

3.1安全教育管理

随着公路建设的迅速发展,大型先进的机械设备投入越来越多,机械化程度越来越高,在机械化施工中要控制事故的发生,确保机械设备及人员的安全,创造良好的经济效益,就必须做好施工机械的安全管理.安全管理是工程施工项目管理中的最重要任务,因为它关系到人身的健康与安全.

3.1.1加强对劳动者的安全教育与培训

以安全知识、安全技能、设备性能、操作规程和安全法规等为内容的安全教育可以提高广大职工的安全技术和防范安全事故的能力,使职工牢固树立安全意识,正确认识安全生产的重要性和必要性,懂得安全生产、文明施工知识,自觉遵守各项安全生产法律法规和规章制度.有些单位只注重基层管理人员培训,忽视一线生产操作人员,而事故发生的主体正是这些一线生产人员.因此,应实行“全员、全层次、全过程”的教育与培训,切实提高劳动者的素质,才能最大限度降低事故的发生.

3.1.2严格机械安全操作规程

为加强筑路机械的安全管理、保证施工作业安全、提高机械的利用率和完好率,机械管理人员,特别是操作人员必须严格遵守《公路筑养路机械操作规程》、《施工安全技术交底书》和《现场施工作业指导书》以及相关的公路工程施工规范,杜绝违章操作和违章指挥,确保机械安全生产,从而保证机械自身和人员的安全.

3.1.3机械停放场地的选择和要求

为加强机械设备管理,选择设备停放场要从实际出发,因地制宜.基本要求是：机械停放场应符合安全、卫生的要求.位置要合理,场地要平坦、坚实,便于排水；有良好的场内外道路,便于机械、车辆进出；自然条件好.便于防风、防晒、防汛,同时

3.1.4做好机械事故的预防

预防机械事故,把事故消灭在萌芽之中是保证机械安全运转的重要措施.贯彻“安全第一、预防为主”的方针,重点做好机械的防冻、防洪、防火、防电、防爆等工作,要定期对机械的安全操作、安全保护、安全指示装置等情况进行检查,发现并及时消除不安全隐患,杜绝事故的发生.

3.2实行现代化管理理念与电子化手段

新形势向我们提出了新的要求,这就是筑路机械施工管理在加强科学管理的同时,也要从事于现代管理.具体的说,就是在加强企业内部科学管理的同时,也应该把管理的重心逐步转移到经营现代化管理上来.就其体制的改革也应从有利于经营决策出发建立起来新的体制.近年来,电子技术在筑路中已开始应用,根据路桥施工企业的特点及经济状况,在现阶段首先开发微机的应用是比较合适的.其次还要解决搞软件人员培训的问题.

3.3优化机械设备配置与保养

公路建设企业机械设备的发展,要与公路建设市场相适应,就必须优化科学有效的机械设备配置与机械保养.通过机械设备优化配置与保养,可以提高企业机械化施工水平和机械设备利用率,从根本上扭转企业发展机械过程中形成的“大而全”,“小而全的局面.具体来讲,首先要实现机械设备租赁化,一个施工单位机械化程度的高低,代表了这个单位的实力和施工水平.因此,作为施工单位必须拥有一定数量的施工机械,但施工机械不能“大而全”只能以公路施工专用机械为主.国外先进的管理经验,自有机械占有率50,另外靠租用机械来满足,这就要求公路局应将原来向下属单位调拨机械的方法,改为将机械统一配属到一个单位,这个就承担起机械的管理和租赁职能,并对省或市地公路局负责.其他要加强机械的保养,机械保养作业的内容主要是“清洁、紧固、调整、润滑、防腐”十字方针.这是根据机械技术状况变化的规律经过多年实践得出的.此外还有检查、加添等辅助作业内容.机械在工作中,其内外各系统各部位的脏污是不可避免的,有些关键部位的脏渍将使机械不能正常工作.因此,进行清洁作业不仅是为了保持机容整洁卫生,更重要的是为了保证机械安全和正常工作,清洁工作中要特别注意做好发动机“三清”和电气部分的清洁.

3.4实现机械施工监理与提高人员素质

多数机械施工单位工程线长、点多,不可能每处工程都配备足够数量的施工机械,而施工单位应按照工程技术要求制定切合实际的施工组织设计,按不同阶段不同的工程量来配置施工机械,这就要求筑机监理根据合同条款及工程质量、工期审定施工组织设计,根据施工组织设计审定各单项工程及各阶段主要设备的配置,使施工的顺序和时间与设备的进场相适应,以减少设备的闲置.那么施工监理就要根据施工单位施工组织设计中所列的筑路机械名称、型号、工作能力、完好情况、数量、到达工地及日期督促其按时运送工地,并且对设备的配套情况及数量进行检查,不足的设备要求施工单位补齐,对于不适应或不符合施工条件的限期撤离工地.在某项工程未完之前参与该项工程的机械,未经筑机监理人员的同意不得撤离工地,另外应对施工机械进行动态跟踪,了解机械工况及完好情况并做好记录,对不合格的设备应予调整.

结束语：

市场竞争日益加剧,筑路机械设备的管理也将面临新的形势和任务,只有不断更新和调整旧的管理思想,与时俱进,开拓创新,才能适应新形势的发展.所以筑路机械设备的管理核心应该从以人为本、创造最大化经济效益的新理念出发,不断改善筑路机械的技术装备水平和使用效率,实行全方位、全过程、精益求精的设备管理模式.