让汽车司机与腰痛告别

现代社会生活中,汽车是不可缺少的交通运输工具.由于汽车已经逐步“开”进百姓的家庭,于是不但司机的人数多了,而且有一本驾驶证也成为一种时尚.有些人即使自己没写车,也会在节检测日去借或租辆车,过足开车瘾.但是,长时间开车会引起腰痛或其他疾病,使汽车司机与腰痛“结缘”,却未引起大家足够的重视.

为何与腰痛有缘

我们知道,汽车发动时会产生振动,使开车人或坐车人处于一种全身振动的环境中.同噪音、空气污染一样,振动也属于一种“环境公害”.

深入研究发现,汽车在行进中,发动机和路面的颠簸对驾驶员坐椅产生的振动,都是小于50赫的低频振动.本来存在固有振动,而腰椎的固有振动频率正好处在低频振动范围内.这样当司机开车时,其腰椎很容易产生一种简单的物理现象――共振,共振的结果使作用在脊柱的振动量增大,从而加大了对脊柱的伤害.振动持续地压缩与拉伸脊柱,使之产生疲劳,就会造成关节软骨等组织损伤,加速椎间盘的退行性改变,并会使腰椎两旁的肌肉群处于高度紧张状态,因此司机极易出现疲劳,出现腰痛并受到伤害.

除了振动原因外,下面两个因素也可以诱发或加重腰痛.一是坐位姿势.在人体各种姿势中,坐位姿势时椎间盘内承受的压力最高,腰椎受力最大.司机长时间坐着驾驶,必然会增加腰椎受损机会.二是高度精神紧张.驾驶汽车是一种精神高度紧张的工作,这会使司机的精神和体力易于疲劳,并导致或加重腰痛的发作,这种情况在长途汽车司机中更为常见.

如何防腰痛

针对司机腰痛的发病特点,我们应该从以下几个方面采取有效的保护措施.

1．尽量减少振动汽车制造技术的改进,可减轻汽车振动.因此,应及时报废旧汽车,更换陈旧、磨损的零部件,对汽车定期维修和保养.有条件的汽车,驾驶座椅要安装隔振装置,使用空气隔振支撑装置座椅等.没有条件的中低档汽车,哪怕是多加一层坐垫,都可起到一定的隔振效果.

2．减少振动危害间歇休息对疲劳的肌肉可以起一种复原作用,所以,在连续驾车途中司机应有几次间歇休息,这还可以缓解工作中噪声、不良的气候条件等带来的其他损害.在某些国家,法律条文明确规定司机在连续驾驶后必须停车休息,这不但保护健康,还有助于减少交通事故.

3．学会正确驾驶方法正确运用人体工效学的方法,对预防腰痛可起到重要作用.一般地说,正确的驾驶姿势是司机双眼平视,双手握方向盘的位置,如钟表的10点10分（即把方向盘视为钟或表盘,双手像10点10分的时针和分针）,上臂与方向盘呈90°角.座椅的靠背应呈23°后倾角,座垫呈7°向前翘起.臀部置于坐垫和靠背的夹角中,以在操作时不向前移为宜.驾驶椅前后、高低及椅背仰角应可调节,以适应不同身高的驾驶员.身体过胖或有“啤酒肚”的驾驶员,应该控制体重.驾驶员还应注意:行车后避免立即搬提重物和屈曲身体；停车后先散步几分钟.

此外,司机平时应经常参加体育活动,选择一些能锻炼腰背部肌肉及脊柱的灵活性、柔韧性的运动项目,保护脊柱并防止腰痛发生.