我国电动汽车

【摘 要】本文分析了当今普通燃料汽车所面临的在能源、环境保护、节能等严峻问题,介绍了电动汽车所面临的形势,分析了电动汽车未来的发展方向.电动汽车的发展需要两个方面的整合,一个是社会力量,一个是技术力量.可以预料,一个以电力驱动为核心的电动汽车时代即将到来!

【关 键 词】能源；环保；汽车技术；电动汽车；发展

汽车工业是一个国家现代化水平的重要标志之一,汽车技术水平不仅代表着先进的生产力,而且汽车技术水平能反映出国家科学技术水平的高低.汽车工业在当代世界经济活动中发挥了巨大的作用,是当今世界最大、最重要的机械工业部门之一,汽车市场俨然已成为国民经济的动脉,已经成为国家的支柱产业.在传统汽车领域,中国汽车技术明显弱后于欧美传统汽车强国和亚洲新兴的汽车强国,落后于发达国家二三十年,想要迎头赶上发达国家已经不可能实现了,而在电动汽车领域,中国与外国的技术水平和产业化程度的差距相对较小,要想提升我国汽车在国际上的竞争力,把握机遇、开发自主的处于国际领先技术水平的电动汽车是唯一的机会.

在全球能源紧缺的条件下,电动汽车必然成为将来世界汽车工业的发展趋势.在国家的“十二五”规划当中,生态环境建设一直是重中之重,许多地区的空气质量较差,雾霾严重,和国家所颁布的大气标准有着较大的差距.国家已经把大气的污染防治放在了首要的战略位置.根据去年环保部门的监测所公布的数据,机动车排放的氮氧化物、硫氧化物、挥发性有机物（未完全燃烧的汽油和碳）分别约占排放总量的46%、37%、15%,机动车排放形成的PM2.5约占PM2.5来源的36.4%,机动车排放物中的二氧化氮、二氧化硫严重影响着大气质量,为此国家加大了对机动车排放的处罚力度,淘汰了黄标车.在国家的“十二五”规划当中,国家已经提出了对机动车数量进行控制.在过去几年中,国家也看准了电动汽车的国际市场机遇,国家和政府相关部门也出台了相关的政策,加大电动汽车的研发力度和资金投入,鼓励电动汽车技术的研究和开发,为电动汽车的发展提供了优良的政策环境.对于电动汽车发展的基本思考有以下几点：

（一）虽然欧美和亚洲的一些国家在电动汽车的开发方面已作了大量工作,但由于其关键技术问题仍没有突破性进展,电动汽车的技术水平还处于瓶颈阶段,目前还处于进一步试制和探索阶段,而我国的汽车工业已开始驶入快车道,因此应把握住这一机遇,在电动汽车技术方面缩小与发达国家的差距,制定持续有效有序的健康发展措施,加大研发力度,加大资金投入,积极组织研究开发适合我国各方面要求的电动汽车.在上个世纪十年代,中国的汽车技术的发展主要靠的是引进,在核心技术方面主要依靠国外的汽车生产制造商,走的是“引进―落后―淘汰―再引进”的老路.要想彻底改变这一发展模式,自主研发自主创新是唯一的途径.要做到“早开发、抓技术、抓科研”,以我国的自主品牌为阵营,加大研发投入,和高校联盟建立科研实验基地.如不及早开发,必然会在技术上、市场上被国外垄断,中国的汽车技术发展模式必然会走老路.对于电动汽车的研发国家必须要加大扶植力度,借电动汽车技术使我国在国际汽车行业里占领一席之地.

（二）电动汽车使用电池作为动力,属于“绿色汽车”,在运行中接近或等于“零排放”,解决了大气污染的问题,而且节约了燃油的消耗,在全球能源稀缺的条件下,缓解了我国能源消耗的压力.对于电动汽车要调整能源结构,合理利用电能,实现能源结构多样化.在电动汽车的起步阶段,利用热动力源与电动力源相结合的混合动力汽车HEV的过渡作用,把电动车新技术的研究重点放在蓄电池和燃料电池上,加大对镍氢电池、锂聚合物电池和锂离子电池的研究与开发,攻破电池蓄电量和电动汽车续航里程的技术难关.

（三）发展电动汽车,要避免以往散、乱的局面,在《汽车产业振兴规划》中明确指出,“新建汽车生产企业和异地设立分厂,必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行”,要加大对汽车产业的整合与调整,充分发挥市场的积极作用.相比一汽、东风、上汽、长安四大大型汽车企业,北汽、广汽等企业在并购重组方面走在了前列,而且获得了成功.国家对电动汽车发展要实行选择试点、重点扶植、配套发展的战略,并进行综合评价反馈,在取得一定经验之后,再进一步推广.

（四）电动汽车是现代先进汽车技术高度集中、资金高度密集型的产品,它的开发与研制,要把电子、信息、电力、机械等方面的这些新技术有效结合起来,不能单靠企业自己搞研发,应该在政府和科研单位的统一组织协调下开展,攻破技术难题,开发电动汽车新技术.

（五）国家对于购写电动汽车的消费者有一定的补贴.2013年3月,国家对消费者在2013年-2015年购写新能源汽车给予补贴标准正式出台,按照规定,购写纯电动乘用车可最高享受6万元/辆的补贴,2014年的补贴标准在2013年基础上下降5%,2015年则在2014年标准基础上下降10%,这是因为电动汽车的实际销量与市场预测严重不平衡引起的.对于购写电动汽车的补贴国家还应该持续加大,根据各地区的经济发达程度和人均收入来确定补贴金额的高低,因地制宜,通过补贴来刺激市场、刺激消费者、刺激汽车生产企业,拉动电动汽车的发展.

总之,我国的电动汽车要想发展成功的关键在于两个整合：一是社会力量的整合,它包括政府的政策支持、资金投入和风险投资的利益、产业界的激励以及科研学术机构的技术支持；第二是技术力量的整合,就是汽车技术的发展现状,电力、电子、机械、化学和材料等工程技术的整合.可靠、环保、高效是当地汽车行业发展的主题,发展电动汽车是无可厚非的,但要循序渐进,切不可盲目发展,要兼顾市场,对于有能力的企业要加大电动汽车研发扶植力度,为今后电动汽车的发展打下坚实的基础,使中国由第一汽车消费国转变为第一汽车强国.