【摘 要】对钢轨的焊接性进行分析,通过实验确定焊接接头的收缩量,并采用合理的焊接方法、焊接规范,使钢轨焊接后焊缝达到图纸要求.
【关 键 词】重型钢轨焊接
1概述
堆取料机是料厂作业中的重要环节之一,它将料厂的煤或矿石输送到地面运输皮带上并运到指定地点.而堆取料机回转装置中的钢轨在运输过程中起到非常重要的作用,它直接影响到整条线的生产效率.我公司在为秦皇岛制造的堆取料机回转装置中,其轨道采用U71Mn钢制造的轨头为120重型钢轨,并由三段钢轨焊接成轨道中心为φ9000大直径的圆形轨道,它具有重载、刚度强、焊缝质量及尺寸精度要求高特点,为确保其质量,我们做了全面的工艺分析与研究.
2U71Mn钢的成分与性能
U71Mn钢的成分与性能见表1.
3U71Mn钢的焊接性
3.1碳当量
根据国际焊接学会IIW碳当量公式计算:
CE(IIw)等于C+Mn+(Cr+Mo+V)+(Ni+Cu)(%)等于0.77+等于1.02(%)
3.2裂纹
此钢属于高碳钢,淬硬性高,很容易产生又硬又脆的高碳马氏体.在焊缝和热影响区中容易产生裂纹,若焊接材料、工艺参数选择不当时,容易产生冷裂纹.
4焊接材料
应尽量选用抗裂性能好的低氢型焊材.根据设计要求,我们选用了强度级别比母材低一级的低氢型焊条J607,因钢轨上表面易磨损所以焊接上表面时选用堆焊焊条D132.
5实验确定焊接接头的收缩量及弯曲变形量
钢轨接头处焊接前预留间隙20mm,预留弯曲变形量,见(图1).
(1)实验1:焊前L等于1000mm焊后L′等于995mm收缩量为5mm
焊前H等于1mm焊后H′等于0mm变形量为1mm
(2)实验2:焊前L等于2000mm焊后L′等于1995mm收缩量为5mm
焊前H等于2mm焊后H′等于1.5mm变形量为0.5mm
(3)实验3:焊前L等于1000mm焊后L′等于996mm收缩量为4mm
焊前H等于1mm焊后H′等于0mm变形量为1mm
实验证明钢轨焊接后每个接头的收缩量为5mm左右,因回转装置的钢轨焊后为圆形,并由三段钢轨焊接而成,所以三段钢轨下料尺寸应为:
L等于(πD-3×20+15)÷3
实验证明钢轨焊接后每个接头的弯曲变形量为1/1000左右.
6设计工装胎具
(1)焊接时为了防止泄露及避免与其它工件发生焊接,工艺设计了材质为铜的工装胎具.这主要是利用了铜的熔点高、导热性好的特点.见(图2)
(2)在接头两侧工艺设计了门型及L型拘束板,并用斜铁压紧,以防焊接变形.见(图3)
7焊接工艺
(1)清理工件表面的油、锈、污.
(2)组装时按实验数据1/1000预留反变形量,并将工装胎具(底部铜板、拘束板)夹紧固定好.见(图3)
(3)预热和层间温度:正确选择预热和层间温度可降低焊缝金属和热影响区的冷却速度、抑制马氏体组织的形成.根据碳当量,估算出钢轨的预热温度为370~450℃,采用局部预热,其加热范围为焊口两侧150~200mm左右.控制层间温度不低于预热温度.
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(4)焊接方法:采用手工电弧焊,先焊钢轨底部,完成后将两侧铜板胎具装好,焊接腹部及上部见(图2),焊到距上部10mm时,采用堆焊焊条.具体焊接工艺参数见表2.焊接过程中要求连续进行,中间不得停止.
(5)焊后处理:为了消除应力及防止裂纹,焊后立即用火焰在焊缝两侧150~200mm处进行600~650℃的加热,保温2小时,缓冷.
8结语
采用上述工艺方法焊接的钢轨,经检查达到标准要求,焊缝无一处裂纹,且尺寸精度完全满足图纸要求.