分配泵的故障产生原因和排除方法

【摘 要 】本文围绕国产柴油机分配泵的结构原理,结合使用与维修情况,总结出几点故障的分析与维修经验.
【关 键 词 】分配泵故障；现象；原因；排除方法
【中图分类号】U226.5 【文献标识码】A 【文章编号】1005-0981（2008）12-0041-02

柴油机的故障有相当一部分是燃油系故障引起的,而分配泵又是燃油系的重要组成部分.因此,如何发现和排除燃油系的故障十分重要.

一、发动机起动困难产生原因及排除

1、分配泵封存不良或超期,防锈油干凝,使柱塞不能动作,因而不能供油,发动机不能起动.排除方法：将柱塞
部件拆下,取出柱塞,将其表面干凝的防锈油洗净.清洗完毕,重新装配,通过试验台调试后再重新使用.
2、柴油牌号选择不当,柴油混凝,使柱塞滑动不灵活.排除方法：选择合适的柴油牌号,柴油凝点应比工作环境气温低5~10度.
3、燃油系有空气,造成阻塞.排除方法：排除空气检查各处油管接头,看有无漏油.
4、燃油箱柴油不足,或滤清器、油泵进油接头滤网堵塞.排除方法：检查燃油箱柴油量,不足时加以添加.清洗或更换滤清器滤芯、进油接头滤网.
5、叶片式进给泵磨损过甚或叶片折断,低速时输油不足.排除方法：更换叶片.
6、柱塞与柱塞套筒等精密偶件磨损过甚,供油不足.排除方法：适当增大最大供油量,但更彻底的解决办法是修复或更换精密偶件.

二、发动机怠速不稳定产生原因及排除

1、怠速时,燃油喷射不规则,喷油量忽多忽少.具
体原因可能是：调速传动系统有故障,如重块损坏或卡滞或漏装耐磨垫片等；怠速弹簧变形等；排除方法：调速传动系统有故障,拆下检查,排除故障；怠速弹簧变形,更换怠速弹簧.
2、调速杆不能放松到怠速作用位置；装配中漏装怠速弹簧.排除方法：检查调整油门操纵杆；添装怠速弹簧.

三、发动机排气冒黑烟产生原因及排除

1、供油正时太迟,柴油燃烧不完全、不及时；排除方法：调整供油提前角；
2、分配泵供油量过多；排除方法：适当减少最大供油量；
3、喷油器针阀卡滞或密封不良,产生滴油或漏油现象.排除方法：拆洗或更换喷油器偶件.
四、发动机突然熄火产生原因及排除
1、分配泵不供油；造成此原因一是叶片式进给泵叶片断裂；二是柴油不清洁,柱塞和柱塞套筒咬死,使分配泵传动花键轴扭断；排除方法：拆检更换新叶片或修复更换新件；
2、燃油系统中有空气阻塞；排除方法：排除空气；
3、燃油箱油量太少或无油；排除方法：加注柴油；
4、柴油滤清器或油管堵塞.排除方法：清洗或更换滤芯,输通管路.
故障一经出现,就必须按其系统中的相关部件逐一排查判断,找出问题后,及时进行故障的处理和维修,这样既避免了盲目的工作而浪费人力和时间,又缩短了检修的时间,不会影响到生产.

【参考文献】
[1]张美田《汽车运用》,人民交通出版社,2007年版.
[2]丁钊,佟永和《汽车修理》,人民交通出版社,1990年版.
[3]唐艺,唐天明《汽车构造与修理图解》,机械工业出版社,1992年版.