申通赶赴快递新考

陈德军,申通快递有限公司董事长.从与邮政争夺信件递送业务经营准入,到与其他民营快递开展残酷的战,以及应对国外快递业巨头的并购压力,他以特有的草根智慧,带领申通在中国物流业的黄金年代激流勇进.

作为申通的掌舵人,陈德军从1993年开始便涉足陕递行业,只有高中学历的他,从上海、杭州两地之间的报关资料和公司急件业务起家.通宵赶火车加上自行车连轴转,速度成为其最初与邮政竞争的唯一优势.虽然陈德军的收费比当时的EMS贵出一倍多,但就是依靠着灵活与迅捷的优势,申通的生意开始慢慢发展壮大.

“申通经历了快递行业的几次重大变革,让我庆幸的是,在几个阶段的历练后,终于开创出现在的局面.”陈德军感触颇多.

随着快递业的繁荣,一直被陈德军推崇的加盟模式也带给业界诸多挑战.目前,圆通、韵达等国内规模较大的加盟制民营快递企业,都在不约而同地对加盟制进行转型升级,核心思路几乎都是增大直营、参股和控股的力度,加大总部对网点的管控和利益统筹.不过,申通目前并没有打算采取同行们的做法,而是继续坚持加盟制的发展模式.对此,陈德军认为：“直营和加盟两种模式各有优势,关键在于管理.”

多举措深耕市场

作为从草莽起家的快递企业,申通在面对国内同行竞争时,时常会遇到业务拓展和经营方面的挑战.此时,国外一些物流巨头也正“虎视眈眈”看准中国市场,伺机通过收购、兼并,快速进入中国物流业.前所未有的压力考验着申通,同时也考验着其掌舵人的“智慧”.

事实上,同质化竞争是导致快递市场战的最主要的因素,并且导致快递利润不断下降.陈德军认为,这种恶性循环,必然导致怎么写作质量的下降.要解决这一问题,首先必须在优化产品结构、产品创新上下功夫,这是转型升级的前提,要在细分市场的切割和精耕上投入更多.

“电商快件对快递行业的发展起到了重要的促进作用,在未来申通将逐渐增大航空件的占比,争取实现电商快件今发明至的目标,最大限度地提升客户体验度.”这是在今年年初的“申通陕递2014年承运商大会”上,陈德军对申通的深化转型给出的定位.

具体说来,继续优化网络,稳步提升怎么写作质量,完善标准化体系,强化信息技术建设,通过不断加大投资充实自身实力、加强分拨中心建设,扩充软、硬件配置,规范发展,将申通品牌做大做强,帮助各网点共享发展成果,成为申通深耕市场的重点思路.

作为“棋局”的操盘者,陈德军明白,制定规划简单,真正实施却需要付出艰辛的努力,这其中不允许有丝毫的差错,否则会招致“满盘皆输”.

为此,申通提出了4个全新的目标：第一,挖掘新的怎么写作和产品,实现数据对接、信息共享,并同阿里巴巴等电商企业合作,收集消费者的不同物流需求,降低消费者的投诉率；第二,积极转变职能和定位,树立大客户意识,为大客户提供个性化解决方案,实现从专业化物流公司到综合物流公司再到供应链怎么写作企业的进阶式发展；第三,通过物联网、云计算等技术基础,搭建数据应用平台,在5至8年内建立开放式、社会化的物流基础设施,实现“让全中国任何一个地区24小时送货必达”的“菜鸟”目标；第四,打通总部与物流末端的数据共享,实现数据的可预测性,同时,做好未来20年的规划,建立全新的仓储体系,实现设计、仓储、配送的一体化.

提升怎么写作,提升配载率,提升速度等在陈德军的构想中,申通未来的发展将一步步走向精细化.

谋求站稳海外

在其他中国本土的快递公司例如顺丰、圆通等,都在开始积极布局海外市场的时候,申通在这方面的消息外界却知之甚少.但实际上申通已在2013年开始了其海外扩张.

“是时候走出去了!”积淀多时的陈德军表示.在他的规划中,更是把2014年作为其海外发展的元年.

2013年9月,陈德军到日本冲绳、等地进行了长达10天的考察.为什么会对这些地方感兴趣?陈德军表示：从地理位置上说,冲绳位于中国大陆、台湾、日本和韩国的中心点,离上述地区的最近飞行距离都只有2小时左右.

与此同时,从冲绳还有每天飞往台北、曼谷、上海、首尔、香港的航班,且基本都是全货机,也有夜眼航线,且可以进行24小时清关作业.货物在凌晨到达冲绳后,在2小时内就可以清关完成,这就意味着如果把冲绳做为东亚地区及部分南亚地区的运输中转枢纽,具有绝对的优势,货物基本都能今发明至.“这个时效是相当惊人的.”陈德军总结说.

外界鲜为知晓的是,申通除了对“出海”的地点进行了全方位的考察,还早在2013年就成立了海外事业部,对海外市场扩张进行统一管理与营运.“目前申通已经在中国香港设立了直营的快递公司,且已经全面盈利,同时,申通已经在中国台湾和澳门设立了加盟网点,目前大陆和香港、台湾、澳门的快件都可以通过申通顺利来往,且系统也进行了对接,消费者可以在申通上查询到上述地区的快件信息.”陈德军向记者介绍说.

申通目前要面对的考验是,当迈出了“出海”的第一步后,又该如何站稳市场?与同行的先布局者们相比,申通要打造怎样的怎么写作定位?哪些区域是申通要重点开拓的?这些都让陈德军“日思夜想”.

经过2013年一年的探索,陈德军对申通的海外战略已经有了一个明确的计划,即“立足亚洲、积极拓展美洲、欧洲”.据他透露,2014年将是申通海外扩张加速的一年,不光要是在冲绳建立申通第一个海外物流枢纽中心,还将进军马来西亚、新加坡市场,并筹备进入部分欧洲国家.

尝试多元化发展

快递业发展到今天,企业普遍面临着转型升级的挑战.陈德军曾就快递产业链的未来,谈过这样的思路：“立足快递物流,但又要跳出传统快递的怎么写作范围,使经营怎么写作的触角横向伸展.拓宽的目的,就是要突破限制、实现战略转型,使申通的经营从单一走向多元.”

从申通近年的系列动作看,其也正在实施着多元探路的方案.

2013年7月28日,申通开始尝试跨界涉足电商业务,其投资的电商平台“爱写网超”正式上线,首期投资为2000万元.该电商平台的产品定位是从3c产品、图书音像制品遍及日用百货产品.申通也提出要依托自身在国内物流网络,为顾客提供“一日三送”和“晚间特约送货”怎么写作,并辅以网银、货到付款、支付宝、快钱、信用卡等多种结算方式.

但是,市场并没有给申通预期的惊喜,“爱写网超”在上线不到两个月便夭折了.

而申通还在尝试着在其他新兴领域开拓盈利空间.其中,仓储增值怎么写作便是申通突破原有经营模式,向多元化发展的又一重要举措.据了解,申通已与多家跨国公司建立起长期的战略合作关系,可向客户提供多用户仓库网络,制造商能将库存有效控制在本地仓储水平,避免了昂贵的独家仓储方案.此外,申通斥资40亿元要在武汉建物流园区,也表明其多元化发展的决心.

在陈德军的心里,始终有一个梦想,那就是有朝一日,申通可以在24小时内将客户的邮件送达全国的任何一个地方.“‘UPS梦’只是一个说法,作为梦想,我想可以理解为一个企业的远景.”对此,陈德军毫不避讳.而对于日益加剧的市场竞争,他表示“并不惧怕”.申通正努力从硬件水平、信息化水平、研发能力、国际化、人才和管理水平上,加快步伐追赶与国际快递巨头之间的差距.

锻造出核心竞争能力,再次引领快递行业的发展,是申通未来希望做的事.“因此,我们将在2014年进行重大的战略变革.”陈德军对此十分笃定.