网站原创奥ISA41．8T如一张白纸,喜欢奥迪的人可以在上面感受“豪华”的第一印象.
“就是这部了！”取车刚要离开的时候,一个一家三口忽然从两侧打开了车门,儿子、父亲、母亲三个人迫不及待地把头探进了车厢,揣摩着中控台和座椅,直把坐在驾驶座上的我吓了一跳.
这是一个在新年前落订写了奥迪A4还在等提货的家庭,对于刚刚跨入奥迪行列的人来说,这种心情就像是一张白纸上开始的第一笔,这张“白纸”的规格是中国人对于豪华车需求的标准规格.
它有一定的社会知名度.奥迪A4是在中国生产的第一款国际豪华品牌的B级轿车,但它的名誉度更多的是与整个奥迪品牌在中国的独特影响力结合在一起,与进口的A8、公务车标杆的A6相比,它的区别只在于产品规格.
它有大气的车型设计.以性感大嘴为标志的最新一代奥迪的外形设计,也遭遇了部分“粉丝”短暂的杯葛,但与新宝马上市遭受的冷遇时间相比要少得多,个中要点还是奥迪已经掌握了中国客户审美的“要领”,像A4的新造型上市时间已横跨三个年头,但有历久常新的视觉效果.
它得有过硬的产品性能.“德国车”作为中国汽车用户的一个最大群体,大众和奥迪的产品起了直接的作用,而奥迪的功劳在于豪华车领域.像奥迪A4在每一代产品的操控性上都作了大量的改进,比如最新一代奥迪A4就融入了奥迪高性能运动轿车S4和全新奥迪A6L的最新动态悬挂设计和装置.
它有沉稳低调的气质.近日参加了一个著名珠宝品牌在广州越秀山上举办的奢侈品秀,当晚汇集山脚的数百辆贵宾座驾中,鲜见奥迪的身影.低调的是人们对奥迪车和奥迪车主的普遍印象,新奥迪A4在描述目标用户时就把“富有品位”的字眼作的关 键 词.
它有良好的口碑.在权威的汽车评级机构J．D．Power亚太近日发布的2006年中国售后怎么写作满意度调研(CSI)报告上,奥迪名列榜首.被视为要承担奥迪销售50％的A4当然是其中的表率.
它有庞大的用户群.从2003年4月到2005年年底,奥迪A4累计销售近3万辆.而据一汽一大众奥迪销售事业部最新公布的数据显示,奥迪在2006年前9个月中,全新奥迪A4的增幅达72％.
它有出色的动力和油耗.要豪华,就要油耗不一定.通过一周行程1000多公里的驾驶,新奥迪A41．8T在城市的百公里油耗只有11升左右；在高速公路和乡间道路占50％的综合道路上,百公里油耗接近12升；如果您看着油耗表跑,百公里平均油耗一定在9升以下.
它会给你一种身份附加值.在珠海一个高速出口交费,忽然看到旁边的收费员探出头来：“是A几呀”正递给我收据的另一收费员在我开出收费亭后大喊：“是新A4!”