如何做好离退老职工的思想政治工作

随着交通行业改革的不断深入,交通建设方式、管理方式及发展方式也发生了巨大变化,如何在新形势下做好老职工思想政治工作是摆在交通部门决策者及工会组织的一个新的课题.本文就以上这些问题做一些肤浅的探讨.

一、当前交通部门老职工思想政治工作的现状

1.交通部门的特点.交通部门条条管理,线长面广,点多、分散,职工工作条件差别大,这些都是精神文明建设工作中必须注意和解决的问题.

2.分布特点.目前,交通部门由于行业特点,工作对象是交通干支线、运输经营者等,这一特点决定了交通工作势必分散到交通沿线,对于交通行业管理,这样做肯定有利,但对及时贯彻执行党和国家的方针、政策,对职工及时了解国内、国际时事政策是不利的,不像其他单位一样,能够迅速集中传达学习党和国家的方针、政策,及时掌握政治经济信息.

3.职工特点.交通部门的老职工来源较多,文化层次普遍低,悬殊较大；老职工思想因此也是参次不齐.一种思想是部分老职工无所谓心理,认为思想政治工作是在职职工的事,与他们没什么关系,现在他们靠领退休金工过日子.

4.环境特点.由于交通分布到各地,老职工的工作、生活环境也因此不相同.处于城市、集镇或繁华路段上的老职工,工作和生活环境相对的好一些,和社会的接触而就大一些,思想相当活跃.对政治思想教育表现出的特点,认为学不学就是那么一回事,天垮下来与我无关.在进行政治思想教育时,只有采取不同方式和手段,才能达到政治思想工作深入人心的满意效果.

二、正确认识交通部门离退老职工的思想状况

1.缺乏较高的思想政治修养.交通部门离退老职工绝大部分由于文化素质偏低,而工作环境艰苦,缺乏有自己的分析和见解.同时,职工在各种思潮的影响下逐步成长起来的,对其精华和糟粕分辩不太清楚,还有一部分老职工疏于政治学习,缺乏政治追求.

2.缺乏集体主义思想.交通部门有的职工价值观发生偏离,注重实利.凡事都要先考虑自己利益,不顾国家利益和群众利益.还有的老职工举止粗俗,语言粗暴.甚至发生对领导的不满而大打出手的现象.

三、加强交通部门职工政治思想建设的对策

1.要找准切入点,防止“两张皮”.交通部门思想政治工作要适应先进生产力和先进文化的发展,适应新形势下交通建、养、管等工作,适应广大干部职工的需要,就必须找准切入点和着力点,抓住“新实际”、“新问题”、“新发展”,克服思想工作与业务工作脱节的“两张皮”的现象.要坚持思想政治工作与工作实际相结合,真正使广大干部职工感受到单位组织的关心和大家庭的温暖,更加积极地投入到当前交通管养体制改革与交通建设发展中南把职工思想政治工作同双文明建设和争先刨优等活动相结合,通过健康的文明创建活动来凝聚职工的人心,切实增强思想政治工作的针对性和实效性.

2.要坚持经常化,防止“一阵风”.当前,交通部门思想政治工作最大的薄弱环节是思想政治意识淡薄.许多地方往往是“说起来重要,做起来次要,忙起来不要.”特别是在交通管养体制改革的新形势下,交通部门职工中出现了多种新思想、新问题、新动向,使我们的思想政治工作跟不上形势,变成了“消防队”、“马后炮”；对广大老职工关心的热点说不清,道不明,绕着走.因此,我们必须防止“一阵风”做法,把思想政治工作作为一项经常性的工作来抓落实.

3.要拓展新载体,防止“空对空”.要不断拓展变通部门思想政治工作的载体,创造更多更新的方法,增强思想政治工作形式的多样性和灵活性.要充分运用多种载体及现代化手段,让老职工处在其中,学在其中,乐在其中.方法、载体应该多样化,要因地制宜,因人制宜,因事制宜,因时制宜,不要空对空.如在单位开展双文明创建活动,丰富多彩的文体活动等,这都是思想政治工作的重要载体.建设和运用好这些载体,有利于开辟交通部门思想政治工作新形式和新途径.

4.要抓住重点,把握症结,进行有的放矢的政治思想教育.政治思想教育工作是一项深入细致的工作,必须根据交通部门的特点,不同老职工表现出来的不同思想情绪进行有重点、有针对性的了解和增长率.对受商品经济影响较深的老职工就要教育他们全面了解和掌握国家的经济政策.对那不关心政治思想教育,信息闭塞的老职工,工会组织要及时传达国家方针、政策,引导他们关心政治,了解政治,消除那种消极、被动对思想教育的情绪,培养他们虽退尤荣的主人翁责任感.

5.要以人为本,全方位开展关爱老职工、尊重老职工的活动,以感情为纽带,将职工与单位、职工与职工、职工与交通紧密结合起来.有人曾大声疾呼“理解万岁”,而怎样去理解“理解”的含义、方式呢虽然人们的世界观各有不同,但需要理解,需要承认、需要关心是人类的共性.从这里入手,不但能使老职工感受到组织的关怀,用实际行动去落实,只有这样,精神文明建设工作才能更上一个台阶.

交通部门有它自己的特点,如何针对本行业特点行之有效地开展老职工政治思想教育工作,是一个需要进一步探讨和完善的课题.