九州通冷链“药方”

面对国内医药冷链市场发展不完善的局面,九州通将携手同行,共同打造干支结合的物流网络和整散统配的冷链平台,通过全程监控联动上下游企业,控制药品在整个供应链的质量.

在医药行业高速发展的背景下,想进入这个市场分一杯羹的商业企业多如牛毛,但真正能适应这个市场,并做强、做大的企业屈指可数.

与国药、新上药、华润不同的是,九州通是一家民营企业.在谋求上市以后,九州通已从名不见经传到华丽转身,在更大的发展空间中不断寻求扩张.九州通医药集团股份有限公司在全国近万家医药商业企业中位列第三名,尤其值得一提的是其国内领先的冷链配送技术.

全国医药冷链整体滞后

按照近5年我国药品市场的CAGR（复合年增长率）10%~20%计算,2010年我国药品市场规模已近7000亿元.根据南方所专家的预测,2011年中国医药市场增长有望高达24%,达到9388亿元的规模,中国有望在未来10年成为全球第二大药品市场.

“虽然医药产业发展迅猛,但总体来说医药冷链市场发展不是很理想”.在IQPC医药冷链峰会上,九州通医药集团技术研发副总经理陶冶分析.将近7000亿元的药品市场规模,冷藏药品大概占到10%-20%的份额,由于冷藏药品的单价高,销售额也已经占到1000亿左右.但若从发送货物的件数角度来讲,比重就明显低了.

在从制造生产企业到一级的批发商企业,到二级的批发企业,再到终端客户的物流链中,冷链管理非常不乐观.尽管新医改政策的逐步推开,医药商业流通领域的集中度也进一步提高,但中国医药冷链仍面临着滞后的困局.这表现在供应链全过程中,技术设备的落后,运输市场的不规范,断链现象严重等都使得整个冷链发展速度缓慢.

无论和自身或是发达国家相比,中国大多厂商和配送商,都没有规模的冷链技术设备条件.陶冶列举了一组数据,“目前冷藏车仅仅占据国内货运汽车量的0.3%,而美国大概占0.8%-1%,英国是2.5%-8%,德国2%-3%.”就医药冷库来说,全国国有冷库容量大概只有700万立方米左右,而且都有超过15年的历史.陶冶分析.

运输市场不规范也是一大制约.“绝大部分企业都是没有能力来进行自己配送的,80%-90%都是依靠托运的,现在还没有全国性的专业化冷链物流公司.”陶冶指出.“全国冷库将近1/3都需要进行大型修理,大多数冷藏品经营企业都缺乏进行温度监控系统和质量监控平台,导致断链现象的发生,特别在交接的过程中,没有温控的交接记录.”

医药冷链迟迟未见起色,背后的成本是制约其发展的最大考量.对于高质的药品来说,成品本身有足够的空间,可以通过飞机,公路联运和高级的冷藏技术进行托运.但是对于大量的低质的冷藏药品来讲,质量就难以保证.“一般来说都用,相当一部分物流公司的操作是用敞篷的卡车,加上用一些冰块方法来保温,这种方法在途中的温度是难以控制的.”

而撇开成本而言,针对冷藏药品,国家的相关政策法规还没有跟上.据了解,2000版的GSP上第18条有关仓储条款,提到冷库的温度应该保持在2-10℃,湿度应该在45-75oC之间,而在运输方面却只是提到一定要保证温度和冷藏措施,没有具体的数据规定.虽然在处罚上有一些规定,但不足以形成警戒的效果.2006年,政府出台的一些规定,相对来说,提出了一些比较明确的要求,操作性也稍微强一点,在冷库方面对设备要求有很大的改进,如一些自动的监测,调控,电路,备用的发电机组,记录温度的设备等等.

“现在该行业还没有一个标准可以遵循,特别是企业和企业之间,怎么样交换一些数据还值得探讨,这个问题还是比较严重的.”陶冶道出了相当一部分业内人士的忧心,“总体来说医药冷链市场发展不太理想.”

“医药冷链物流中最主要的问题是整个供应链存在问题.”陶冶最后总结.为了更好地适应激烈的国际竞争,国内医药企业急迫寻求提高自主创新能力和生产的规模效应的捷径.

冷链跟踪

作为国内最大的民营医药物流企业,“九州通模式”曾被认为是中国医药商业史上一项重大突破.

“医院的院内物流是我们的特色业务,比如说九州通曾和北京大学人民医院、云南白药、天津制药等机构企业有过成功的合作,为北京大学的人民医院所提供院内物流管理,包括ERP系统和供应商选用平台,另外还为四川遂宁、江苏扬中提供物流信息系统.”

陶冶看来,信息处理能力作为核心优势,是九州通异于其他企业的很大不同点.其中最值得一提的是九州通自主开发的药品冷链系统,被九州通视为试水国内破题在即的医药冷链市场的突破口.

九州通目前冷库的面积在8000立方米左右,大概存储4万件,每年大概要处理的冷藏药品25万件.九州通的物流效率是每小时每个库的率达到5000订单行,出错率仅为万分之一,并承诺物流中心200公里之内的区域,12小时之内送到.

而在库过程,则采取可视化冷库作业,设计多温区,保证短时间2-8℃温度区域内,药品不变质,工作人员也能适应环境；客户交接过程,会将全程温度记录交给客户,最终客户也能通过专用平台查询在九州通工作时间段内的相关数据.

“系统运用RFID技术,包括在入库,仓储,配送等方面,都能进行全程跟踪,保证不断链.入库环节,九州通采取‘三专方案’,即专用的冷链收货月台,专职的收货人员,专门的低温入库通道.”陶冶介绍.

在和客户交接的时候,九州通利用红外温控仪来实行当场的测温,与配送现场进行温度的交接,并把全过程记录也交接给客户,客户能掌握产品在全过程所处环境的温度的一个变化.

“不过,我们也只能在收获到下游客户之间做到冷链的控制,短期内要想达到生产厂商到最终客户整个供应链达到很好的控制是很有难度的,”陶冶直言,“最后还是考虑到成本的问题.”

自主开发撑起半边天

九州通进行了十二项物流技术创新,其中包括提前拣选和自动化立库率等项目.不仅为其自身怎么写作,还为行业其他企业机构怎么写作,目前已经形成3条产品线：医疗机构产品线、供应链产品线、物流产品线.

九州通对自主研发信息技术的自豪溢言于表.“目前九州通的信息团队已经超过300人了,在一般的企业看来,这不可想象.因为大多数医药企业的IT基本都是外包的.”陶冶说,九州通基本上所有的技术都是自主开发的,这也包括药品冷链系统.

“自主开发的技术是九州通的一大特色,撑起了九州通的半边天.”陶冶自豪介绍,“哪怕是一盒,一瓶,哪怕是100块的订单,我们都收,这对客户来说是很有利的,所以当真正做到迅速送达各消费终端.”“没有这些高科技的技术,很难将成本控制在1.5%以下”,陶冶坦言,“在上海、新疆这些终端非常发达的一些区域,九州通已经百分之百做到端对端的配送.”

“最早我们是采取的国外的一些仓储技术,从2004年之后全部替换成自主开发的技术,并在全国35个中心得到广泛应用.”陶冶介绍,“包括自主设计的仓储管理系统WMS和运输管理系统TMS,目前九州通的设备控制系统对所有的设备都能集成,通过这些技术,我们更清晰与怎么去控制立体库,怎么去控制分拣设备和对车辆运输进行路径优化.”

目前九州通拥有下属企业70余家,经营品规14000多个,上游厂家4200多家,下游客户69800多家.运行物流中心面积总共达40余万平方米,每天集团平均在库件数210万件,每年要处理的总件数达到4000万件.这对于九州通的物流效率和成本来讲是一个挑战,不过,通过技术的能力,九州通把物流成本控制在1.5%以下,这包括仓储和运输的成本,同时还能保证万分之一以下的差错率.

与同行达成良性合作

虽然冷链管理的效率和水平还很低,但市场潜力是块肥饵,对九州通和其他企业来说,无疑是很好的机会.陶冶坦言,希望未来九州通与高质量的冷链物流公司达成营运和技术这两方面的良性合作.

在运营方面,九州通希望能与比较高质量的冷链物流公司进行合作,形成一个干支结合的医药物流冷链.“专业的冷链物流公司,擅长在干线上运输,而九州通较容易接触终端客户,擅长于支线运输.”在陶冶看来,毫无疑问,专业企业和九州通合作,能形成很好的物流网络对接,包括整散统配对接,这样就有望在质量保证的同时能降低成本.

另一个方面就是技术合作.到目前为止,九州通给顾客的承诺是：在九州通管理的冷链时间段内,质量是有保证的,出了这个时间段无监管.陶总认为,要想形成全程管理的平台,从生产厂商到最终客户整个供应链的质量都达到很好的控制,技术要求是非常高的,而且要求相互术语能够交接.

“九州通现在已经开始使用GPS,GIS平台,用户能够在地图上清晰地看到其的货物到达位置,并能看到它现在的温度.如果这些技术不仅是九州通自己在用,上下游的客户也能互动起来,那么整条链都能保质保量,用户的信任度才会提高.”

“未来九州通将以医药冷链市场领航者的姿态,和同行共同打造干支结合的物流网络,整散统配的对接系统,温度湿度全程监控的GPS和GIS管理平台和上下游联动的供应链.”

在全国近万家医药商业企业中,九州通是仅次于中国医药集团总公司和上海市医药股份有限公司的医药商业企业.九州通主营医药批发,同时也包括零售连锁、制药、电子商务,是国内最大的民营医药商业企业,2010年据预估计销售达250亿左右,年增长率达到45%.2010年末九州通在上海交易所成功上市.

十二五开局在即,冷链物流的提升涉及到物流的社会化层面,还需要时间,用一句业内人士的戏言,“医药冷链就像擀饺子皮,只有每个边都使到了,面皮才会圆.”