身边的“经济学”

为什么有些车的加油孔在司机一侧

有些车却在副驾驶一侧

租车开最叫人灰心丧气的一个经验是,把车按照往常开自家汽车那样停在油泵前,却发现油箱位置在车身另一侧,油够不着.其实,汽车制造商只需把加油孔统一设在汽车某一侧,就能解决这个难题.可为什么他们不这么做呢

在美国和其他车辆靠右行驶的国家,过街时右转比左转容易.所以,大多数司机会到能右转进站的加油站加油.检测设油箱总设在汽车的司机一侧,那么,为了加油,驾驶员必须将车停在油泵的右侧.这样一来,在交通高峰期,所有向右的油泵会挤满车,而大多数朝左的油泵却没人用.

所以,不同车型的加油孔设在不同侧面,意味着有些车能从左边加油.于是司机们就不用排队等着加油了.这种好处,显然比给租来的车加油时偶然停错了方向所带来的成本大得多.

为什么鲸鱼濒临灭绝

鸡却没有繁衍之忧

几乎每年环保主义者都会上街游行,谴责国际捕鱼业对许多大型海洋哺乳动物的生存造成了威胁.可据我所知,从来没有人上街,号召大家拯救小鸡,这是为什么呢

简单来说,鸡从来没有作过濒危物种.但这就引出了另一个问题:为什么有的物种濒临灭绝,有的却没有

鲸鱼的数量锐减,是因为没人拥有鲸鱼.它们在公海里巡游,而好几个国家拒绝遵守保护鲸鱼的国际条约.

日本和挪威捕鲸人绝对理解自己目前的做法会威胁到鲸鱼的生存,进而损害自身的生计.可每个捕鲸人也都知道,自己捕不着的鲸鱼,最终会被别的人捕获.因此,捕鲸人无法从自我限制中获益.

反过来看,世界上大多数的鸡都是有主人的.如果你今天杀掉了自己的一只鸡,明天你就会少了一只鸡.如果养鸡是你的谋生手段,那么,你必然有着强烈的动机,要使送去市场卖的鸡和新养的鸡在数量上保持平衡.

鸡和鲸鱼都有经济价值.人们对鸡能享有可靠的所有权,但对鲸鱼却不能,这一事实解释了前者繁衍不息而后者濒于灭绝的原因.(摘自《可乐经济学》)