渠道多路突围

点赞:11868 浏览:54264 近期更新时间:2024-02-21 作者:网友分享原创网站原创

逐渐将生产线分散至内地后,富士康本身也在思索着转型.几年前,鸿海集团(富士康的母公司)便提出要从“制造的鸿海”迈向“科技的鸿海”,希望通过“向怎么写作转型”分散制造的风险.

郭台铭曾强调,富士康并非一般意义上的代工企业,不仅仅帮助客户设计、制造,还直接替客户销售产品,也直接给客户提供更高端怎么写作,帮助客户减轻负担.这种怎么写作不但包括产品的制造研发,甚至包括售后怎么写作.

在电子代工制造业,富士康堪称是世界第一,遥遥领先于其他竞争对手,但是在3C零售和售后怎么写作领域,郭台铭之所以有如此志向,完全得益于他对零售终端的深度参与.

高调对垒国美苏宁

2010年11月17日晚7点,万得城电器(Media Markt)国内首家门店在上海开业,吸引了大批市民前来选购.等待进店的队伍从淮海路一直排到了雁荡路,卖场更是人山人海,就像一个大超市,产品都直接放在开放的货架上.数码相机、手机、MP3等样品都装配电池和存储卡,顾客可以拿起来在现场试用,充分观察产品的外观、体验其使用效果.

万得城是德国麦德龙集团旗下品牌,是欧洲最大、世界第二的家电零售商.富士康与之合资成立公司,出资25%.计划在未来3至5年开设200家店.

万得城在全球门店数量有800多家.虽然从数量上远不及国美、苏宁,两者已经近2000家,但是万得城全球门店在2009年却创造了197亿欧元营收,几乎是苏宁、国美的两倍.而富士康紧紧抓住了麦德龙进军中国的这个机会,实现了与麦德龙这个零售巨头的合作.

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虽然郭台铭曾经指出富士康与麦德龙集团的合作是富士康适应中国由“世界工厂”转变为“世界市场”而迈出的第一步,但实际上,早在10年以前,富士康就对零售终端开始涉足了.

“三驾马车”卷土重来

早在2001年底,郭台铭的鸿海集团便通过旗下广宇科技向台湾精宝整合行销和番薯藤收购赛博数码广场60%股权,并且很激进地把赛博数码的开店计划从原来的50家提高到500家.

与此同时,鸿海通过转投资的方式在深圳设立了数码捷豹商贸物流公司,并且从亚太第一大渠道商台湾地区的“联强国际”中挖来不少精英管理数码捷豹,其目的就是将数码捷豹打造成类似联强国际的上游3C配销渠道模式.

此外,鸿海还在2003年在深圳成立了一家鸿利多贸易有限公司,这是一家3C商品量贩公司,它也是由鸿海旗下广宇科技投资,广宇科技100%控股鸿利多,当时鸿利多曾宣布其门店数量计划在2005年扩充到500家,借此打造大陆规模最大的3C连锁专卖店.

当时数码捷豹、赛博、鸿利多便是这个“鸿海大陆渠道王国”的三驾马车,而郭台铭也在2004年6月宣布,鸿海由3C进入6C,即新增加渠道(Channel)、汽车(Car)、内容(Content).

然而鸿海在大陆3C渠道的这次出击并不成功,数码捷豹率先在2005年底宣布解散,而赛博数码在大陆的扩张也不顺利,中间经过多轮调整到目前只保留了40家左右的门店,而鸿利多目前的门店数量也只有几十家,并且在2007年已经被赛整合.

虽然3C渠道领域的布局并不成功,但是鸿海却在大陆3C渠道领域有了自己的一片天,按照台湾媒体的报道,“赛博数码”经过10年发展已跃升成为大陆最大的3C卖场连锁店,每月客流量超过840万人次,去年销售额超过新台币2000亿元,毛利超过百亿新台币.


据悉,赛博数码已于2010年7月进驻重庆,并且计划在重庆周边的昆明、成都、贵阳、兰州开店,虽然赛博数码至今没有给母公司广宇回馈利润,但其市场份额已经越来越高.

电子商务遥相呼应

如果说,零售渠道的三驾马车只能在地上驰骋,那么飞虎乐购的的运营则使富士康的渠道探索呈现出立体化态势.2010年8月1日,富士康科技集团所属的网络购物平台“飞虎乐购”上线运营,向供应链下游发展.

“飞虎乐购”销售的产品中以电子消费产品为主,借助富士康的代工大王的优势,飞虎乐购还与全球200多家知名品牌建立了诚信的合作伙伴关系,如苹果、诺基亚、三星、松下、创维等.

虽然飞虎乐购已经拥有在线会员60万人,在北京、上海、深圳、烟台、昆山、廊坊等地设置了6个线下体验中心和11个线下自提点,但是这个电子商务网站仍然是富士康集团内部员工的福利性购物平台,并没有对普通客户开放.并且在飞虎乐购上的几乎所有商品都高于京东.郭台铭当然不会满足于此,所以可以判断,至少在目前,飞虎乐购所承担的只是为富士康以后更大的动作试水.