汽车零部件项目投资方案评价方法

摘 要 ：现代经济体制下,零部件项目投资方案成为了交通运输企业发展过程中的重要问题,合理的零部件投资方案有利于交通运输企业的健康发展.本文通过对汽车零部件投资方案进行评价研究与分析,探讨了固定资产的可行性、合理性,以期为运输企业制定合理的零部件投资方案提供相关资料.

关 键 词 ：零部件,投资方案可行性合理性评价研究

汽车零部件研发是一种投资数额大、回收期限长的投资项目.对于汽车零部件的开发商来说,投资前必须对项目中的资金运动状况进行科学的分析评价,以便企业管理层做出正确的投资决策.评价的方法主要有两种：静态（非贴现）和动态（贴现）.静态评价方法：投资收益率法、投资回收期法.动态评价方法：净现值法、现值指数法、内涵报酬率法.不论是哪种评价方法,其根本出发点都是要比较不同方案所引起的资金的流出与流入情况,进而帮助确定出最佳投资方案.

(一)计算有关评价指标,初步判断项目的可行性

在进行多投资方案经济效果评价时,适用于多方案评价的指标有投资回收期、投资利润率、内含报酬率、盈亏平衡点、净现值、预计流量净额等.

(二)作出项目可行与否的决策

通过一些财务手段对各种方案中可能取得的未来投资收益进行评价,经比较后确定最佳的投资方案,作为最终的投资计划.常用的固定资产投资方案评价方法有现值指数法、内涵报酬率法、净现值法.

评价固定资产投资方案可行性的常用方法

根据固定资产投资方案的特点,通常采用的是贴现的分析方法,主要有以下几种方式：

(一)现值指数法

现值指数法的评价以现值指数为标准,未来收入值的现值与支出值之间的比率就是现值指数,即：

现值指数等于（第一年流量当期复利现值系数+第二年流量当期复利现值系数+第三年流量当期复利现值系数）/初期投资金额

现值指数法除了能直观反映出各个方案之间的可行性外,还能够评判方案的获利能力,对方案的判定又多了一个方面的比较.

(二)内含报酬率法

内含报酬率法可以解决现值指数法无法解决的具体报酬率问题,内含报酬率,也称为内部收益率,是指能够使未来流入现值等于未来支出现值的贴现率.内含报酬率法是将各个方案中的内含报酬率进行比较来评价方案优劣的.将内含报酬率和资金成本率进行比较,若高于资金成本率,则表示该方案是可行的.内含报酬率越高,表明该方面投资收益越高,该方案也就越优.

由此可见内含报酬率法同现值指数法一样都是根据对比率来评价方案的可行度的.

(三)净现值法

一、结语

对于评定汽车零部件项目投资方案的方法进行研究可以发现,每一种方法都有其的优缺点,在实际进行决策时,要将各种评定的方法相结合,充分考虑到各个方面的影响因素,以得到更加准确全面的评定标准,使企业拥有一个最优的项目投资方案.（作者单位：北京万源瀚德汽车密封系统有限公司）